ก็สาเหตุมาจากทั้งวาวล์น้ำและฝาปิดหม้อน้ำ  ไม่ทำงาน    ในกรณีที่ตัวเทอร์โทวาวล์ไม่ยอมเปิดตามอุณหภูมิที่กำหนด  ย่อมทำให้น้ำในระบบหล่อเย็นของเสื้อสูบ ไม่สามารถไหลวนไปให้หม้อน้ำระบายความร้อนแฝงออก  ทำให้น้ำในห้องหล่อเย็นของเสื้อสูบ  มีอุณหภูมิสะสมสูงมากขึ้น  จนกลายเปลี่ยนสถานะเป็นไอ  เกิดมีแรงดันของไอน้ำขึ้นในระบบปิดของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์

ปกติแล้วเมื่อแรงดันไอน้ำเกิดขึ้นในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์  ตัวที่จะทำหน้าที่ระบายแรงดันของไอน้ำออกจากระบบก็คือ  วาวล์ที่ฝาปิดหม้อน้ำ  ตามที่ได้ถูกกำหนดให้วาวล์ทำการเปิดเมื่อมีแรงดันที่กำหนดไว้  ว่ากี่บาร์  ดังนั้นในกรณีนี้จึงเป็นได้ว่า ฝาปิดหม้อน้ำไม่สามารถเปิดวาวล์ให้ไอน้ำผ่านตามแรงดันที่กำหนด  อาจจะมีความผิดปกติ ที่ทำให้วาวล์เปิดระบายแรงดันของไอน้ำ  ที่อุณหภูมิสูงกว่าที่กำหนด  เป็นผลให้อุณหภูมที่สะสมในห้องเสื้อสูบและในระบบระบายความร้อน เกิดมีแรงดันของไอน้ำสูง  จนทำให้เกิดการระเบิด ออกทางที่เป็นจุดอ่อนของระบบ  อาจจะเป็นตามท่อยางท่ออลูมิเนียมบางๆ  หรือท่อโลหะที่เกิดการกัดกร่อนของสนิม  หรือรังผึ้งของหม้อน้ำ  เกิดเสียงดังตามที่ปรากฏให้เห็น

ปกติแล้วในกรณีที่วาวล์น้ำไม่เปิดตามอุณหภูมิที่กำหนด   หากฝาปิดหม้อน้ำทำงานตามปกติต่อแรงดันที่เกิดขึ้น  จะทำให้ไอน้ำที่เกิดขึ้นในระบบระบายความร้อนของหม้อน้ำ  ดันเอาไอน้ำและน้ำออกผ่านฝาปิดหม้อน้ำ  ไปเข้าหม้อพักน้ำและส่วนหนึ่งจะออกที่ฝาปิดหม้อน้ำด้วย  ทำให้น้ำในหม้อน้ำลดลงอย่างมาก  เกจวัดความร้อนจะเตือนว่าในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์มีความผิดปกติ  ทำให้เจ้าของรถรู้ก่อนที่จะเกิดปัญหาเครื่องยนต์โอเวอร์ฮีท

ในกรณีที่วาวล์น้ำไม่เปิดตามอุณหภูมิที่กำหนด  ที่ตัวขอบของฝาวาวล์จะมีรูระบายน้ำออกให้ไหลผ่านได้ เป็นรูเล็กๆ  ซึ่งจะทำให้เกิดลดแรงดันน้ำในระบบลดลง  แล้วให้วาวล์ฝาปิดหม้อน้ำทำหน้าที่เปิดให้แรงดันน้ำไอน้ำไหลออกไปยังหม้อพักน้ำและที่ฝาปิดหม้อน้ำ  เพื่อป้องกันการเกิดแรงดันของไอน้ำในระบบ   ไม่ให้เกิดการระเบิด

สรุปว่า ให้ทำการเปลี่ยนวาวล์น้ำและฝาปิดหม้อน้ำ  และไหนๆก็มีการเปลี่ยนท่อแป๊ปน้ำที่แตก  ควรให้ช่างทำการล้างทำความสะอาดภายในห้องระบายความร้อนของเสื้อสูบที่เป็นตระกรันสนิมที่ฟอกจับผนังเสื้อสูบในห้องระบายความร้อนออกมาให้สะอาด  โดยการใช้แรงดันน้ำอัดน้ำแรงดันน้ำเข้าไป  แบบสวนทางกับทางเดินของน้ำในระบบ  เพื่อขับสนิมออกมาให้มากที่สุดจนกว่าน้ำที่ไหลออกจากผนังเสื้อสูบดูใสสะอาดไม่มีสนิม   เพราะปัญหาที่เกิดขึ้นนี้ มีสาเหตุมาจากตระกรันสนิมที่เกาะผนังเสื้อสูบในห้องระบายความร้อนส่วนหนึ่งด้วย  
......srithanon

เป็นเรื่องที่ดีๆจริงๆนะครับ