ใน ช่วงเวลาที่ต้องเร่งรีบเดินทางไปทำธุระหรือประชุมกับลูกค้า หลายคนคงเคยเจอปัญหาเฉพาะหน้าเกี่ยวกับรถยนต์ ทั้งเรื่องเครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทติดยาก ไฟหน้ามีความสว่างน้อยลง หรือระบบไฟฟ้าภายในรถยนต์เริ่มทำงานผิดปกติ โดยปัญหาเหล่านี้นับว่าเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงสภาพความเสื่อมของแบตเตอรี่ หรือกำลังไฟของแบตเตอรี่ต่ำซึ่งเราสามารถป้องกันและเตรียมความพร้อมให้กับ แบตเตอรี่ก่อนการเดินทางทุกครั้งได้ด้วยการเติม ?น้ำกลั่น? เพื่อลดปริมาณน้ำกรดที่กัดกร่อนแผ่นธาตุให้เจือจางลง ซึ่งเป็นสาเหตุให้แบตเตอรี่เสื่อมคุณภาพเร็ว และควรตรวจเช็คระดับน้ำกลั่นเป็นประจำเพื่อความปลอดภัยและยืดอายุการใช้งาน ของแบตเตอรี่ได้อีกนาน
นายประกาสิทธิ์ พรประภา กรรมการ บริษัท สยามยีเอส แบตเตอรี่ จำกัด และบริษัท สยามยีเอสเซลส์ จำกัด ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ ภายใต้แบรนด์ ?GS แบตเตอรี่? ให้คำแนะนำว่าการเติมน้ำกลั่นให้กับแบตเตอรี่เป็นสิ่งจำเป็นที่ต้องตรวจเช็ค เป็นประจำทุกสัปดาห์ โดยสามารถแบ่งลักษณะการเติมได้ตามประเภทของแบตเตอรี่ ซึ่งมีอยู่ 2 ชนิด คือ แบตเตอรี่ชนิดเปียก (Lead Acid) ควรตรวจเช็คและเติมน้ำกลั่นสัปดาห์ละ 1 ครั้ง และแบตเตอรี่ชนิดแห้ง (MF ? Maintenance Free) ควรตรวจเช็คและเติมน้ำกลั่นเป็นประจำทุกเดือน โดยสังเกตระดับน้ำกลั่นได้จากช่องตาแมว (Indicator) และควรเติมน้ำกลั่นให้ได้ตามระดับที่กำหนด ไม่ควรเติมน้อยกว่าระดับเพราะจะทำให้ปริมาณน้ำกรดเข้มข้นเป็นสาเหตุให้แผ่น ธาตุถูกกัดกร่อนเร็วขึ้น และไม่ควรเติมมากกว่าระดับที่กำหนด เพราะจะทำให้น้ำกรดล้นออกมาจากแบตเตอรี่และเกิดคราบขี้เกลือเกาะบริเวณขั้ว แบตเตอรี่ ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้การส่งกระแสไฟฟ้าระหว่างแบตเตอรี่และอุปกรณ์ ไฟฟ้าในรถยนต์ทำงานได้ไม่เต็มที่
เติม ?น้ำกลั่น? ชาร์จพลังแบต
เปิดฝาจุกด้านบนของแบตเตอรี่ทั้ง 6 ฝา เพื่อเช็คสภาพน้ำกลั่นว่าอยู่ในระดับใด
ถ้าน้ำกลั่นอยู่ในระดับต่ำกว่าที่กำหนด หรือลดลงจนไม่ท่วมแผ่นทองแดง ควรเติมน้ำกลั่นลงไปให้ท่วมแผ่นทองแดงประมาณ 10-15 มิลลิเมตร
อย่าเติมน้ำกลั่นให้ล้นออกมาจากแบตเตอรี่
หากน้ำกลั่นล้นออกมานอกแบตเตอรี่ให้รีบนำผ้ามาเช็ดให้แห้งทันที
เมื่อเติมเสร็จเรียบร้อยให้ปิดฝาจุกทั้ง 6 ฝาให้เรียบร้อย
นอกจากนี้ แบตเตอรี่จะเริ่มเสื่อมสภาพเมื่อเริ่มใช้ประมาณ 1-2 ปี ดังนั้น การตรวจเช็คสภาพของแบตเตอรี่ให้มีความพร้อมอยู่เสมอจึงเป็นวิธีการยืดอายุ การใช้ที่ดีที่สุด ซึ่งสามารถทำได้ด้วยตัวเองง่ายๆ เป็นประจำทุกอาทิตย์
เช็ค ?แบตเตอรี่? เช็คความมั่นใจก่อนเดินทาง
ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่เสมอ อย่าให้มีรอยแตกร้าว เพราะจะทำให้แบตเตอรี่ไม่เก็บประจุไฟฟ้า
ดูแลขั้วแบตเตอรี่ให้สะอาดเสมอ ถ้ามีคราบขี้เกลือเกิดขึ้นควรรีบทำความสะอาด
ตรวจสภาพของระดับน้ำกลั่นแบตเตอรี่ทุกๆ 1 สัปดาห์
ตรวจเช็คระบบไดชาร์จว่ามีระดับต่ำหรือสูงไป ถ้าต่ำเกินไปจะมีผลทำให้กำลังไฟไม่พอใช้ในขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือถ้าสูงเกินไปจะทำให้ น้ำกรดและน้ำกลั่นภายในระเหยหรือเดือดเร็วขึ้นได้ในช่วงเวลาเดียวกัน
สำหรับช่วงอากาศหนาวหรืออุณหภูมิต่ำ ประสิทธิภาพการแพร่กระจายของน้ำกรด และน้ำกลั่นจะด้อยลง เพราะฉะนั้นควรหลีกเลี่ยงการใช้กระแสไฟมากๆ ขณะอากาศเย็น
ควรศึกษาถึงการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ให้เหมาะสมกับแบตเตอรี่และไดชาร์จ เพื่อที่จะให้วงจรการไหลของไฟฟ้าเป็นไปด้วยดี
ควรดูแลรอบตัวแบตเตอรี่ให้สะอาดและแห้งอยู่ตลอดเวลา ถ้าส่วนบนของแบตเตอรี่สกปรก ควรใช้ผ้าชุบน้ำเช็ดออกให้สะอาด และระวังอย่าน้ำเข้าไปในแบตเตอรี่

Credit :: http://www.newswit.com

อยากจะถามว่า น้ำกลั่น ที่มีขายทั่วไป มัน บริสุทธิ์ จริง หรือ ป่าว ล่ะ เนี่ย

และ จาซื้อ แบบไหน ดี ครับ

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆ

ตอนนี้ใช้กึ่งแห้งล่ะ เลยไม่ค่อยได่ซื้อน้ำกลั่น เข้า 0 มันก็เติมให้ทุกที

เมื่อก่อนที่ยังใช้แบตธรรมดาอยู่

ผมก็ซื้อน้ำกลั่นสีชมพูนะ โฆษณาว่าเป็นอิเลกโตรไลท์ ประมาณ 20 บาท ตกลงมันต่างกับสีใส ๆ ยังไง อ่ะ ดีกว่าจิงเหรอ

เห็นบางข้อมูลบอกว่า น้ำดื่มสิงห์ ก็เป็นน้ำกลั่นเหมือนกัน น่าจะใช้แทนกันได้ แต่ไม่เคยลองนะครับ

ปล.เพื่อนผมคนนึงมันใช้ โซดา มันบอกว่าใช้แบตลูกนี้มา 3 ปีกว่าล่ะ

ขอบคุณคับ แน่นๆ เลย สาระที่ทุกคนควรรู้คับผม
ส่วนตัวผม ถ้าหาซื้อน้ำกลั่นไม่ได้ หรือไม่มีเวลาไปซื้อ

(ความเห็นส่วนตัวน่ะ) ผมใช้น้ำกรองที่บ้านอ่ะคับ
เพราะมันเหมือนกันแต่ต้องมั่นใจน่ะคับว่า น้ำกรองที่บ้านเรา
สะอาดจริงๆ ไม่มีตะกอน คับผม จัดไป ประหยัด ผมใช้มาตั้งแต่คันเก่าแล้ว เลยมั่นใจคับผม ลองดูคับ

มีประโยชน์มากมายครับ

กำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับแบตฯอยู่พอดีคับ เพิ่งถอยesปี04มา