ตอนนี้น้ำมันE20ก็ลดราคาลงมาใกล้กับE85แล้ว ลองคำนวนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่อราคากันด้วยนะครับ
เพราะE85 วิ่งได้ระยะน้อยกว่า E20 ที่จำนวนลิตรเท่ากัน แต่ชดเชยด้วยราคาที่ถูกกว่าจึงคุ้มกว่าที่จะเติม

ดังนั้น ยิ่งE20ลดราคาลงมาเท่าไหร่ ก็ยิ่งจะคุ้มค่าใกล้เคียงกันกับE85 แต่ปั้มหาเติมได้ง่ายกว่าครับ

เก็บข้อมูลครับ 

เรียบร้อยไป 1 ถัง 37  ลิตรวิ่งได้ระยะทางประมาณ 370 กม.กว่าๆ ยังไม่เคยลอง แบบเฉียดสุดถังเท่าไรกลัวไม่มีที่เติม (วิงในเมือง)

E85 ของ ES แต่ล่ะท่านตอนนี้เป็นยังไงบ้างครับเข้้าหนาวแล้ว ผมไปทำมาหลายอย่าง เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ตั้งวาล์ว เช็คออกซิเจนเซอร์ ก็ไม่หาย จะลองเติมผสมดู อาการคือ ตอนเครื่องเย็น หรือเดินเบาจะโชว์ไฟเอนจิ้นเป็นบางครั้งเครื่องเดินไม่เรียบ บางครั้งเครื่องสั่นแรงๆยันต้องดับเครื่องเลย ใครเป็นบ้างแก้ไขยังไงบอกผมหน่อย ขอบคุณครับ

เพื่อนบอกว่าเติม E20 / E85 ระวังระยะยาวมันไปกัดกร่อนถัง
อันนี้ จริงเท็จยังไงบ้างครับ

ขุดมาเตือนกันอีกทีครับ สำหรับคนที่ไม่ได้ปรับแต่งเครื่องยนต์อะไรเลย

ตอนนี้น้ำมันE20ก็ลดราคาลงมาใกล้กับE85แล้ว ลองคำนวนอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่อราคากันด้วยนะครับ
เพราะE85 วิ่งได้ระยะน้อยกว่า E20 ที่จำนวนลิตรเท่ากัน แต่ชดเชยด้วยราคาที่ถูกกว่าจึงคุ้มกว่าที่จะเติม

ดังนั้น ยิ่งE20ลดราคาลงมาเท่าไหร่ ก็ยิ่งจะคุ้มค่าใกล้เคียงกันกับE85 แต่ปั้มหาเติมได้ง่ายกว่าครับ

E20 อัตราการกินน้อยกว่าคับเร่งดีกว่า ปั้มหาง่ายกว่า แต่ผมก็ยีงเติม e 85อยู่ไฟไม่โชวมาเป็นปีแล้วคับใช้มาจัสองปีแล้ว e85 เดิมไม่ได้เปลี่ยนไรเลยคับปกติ

พรุ่งนี้E85ลด 0.20 บาท แต่ E20ลด2.00บาทครับ

ผมขอไปเป็นสาวกE20ก่อนแล้วกันครับ

ถ้าถูกกว่า10บาท ค่อยมาคบกันใหม่

ผมมายืนยันอีกคนคับว่าใช้ได้คับ แรงกว่าเดิมสัมผัสได้เลยประหยัดกว่าด้วยราคาแต่ระยะทางหายไป 100 กม./ถังคับถ้าราคาใกล้เคียงกับน้ำมันเบนซิลอื่นไม่ควรเติมแต่ตอนนี้...ผมให้ผ่านคับ
 

ยังใช้อยู่ ครับ..... เปลี่ยนลูกลอยไปแล้ว 1 รอบ ลูกลอยน้อง มาร์ช 595 บาท เบิกศูนย์

น้ำมัน e 85 กัดกล่อน น้อยกว่า น้ำมันทุกชนิดครับ ดูที่กูลเกิ้ลก้อได้ ส่วนเรื่องเติมเพียวๆ กล่อง ecu จะจำค่า การจ่ายน้ำมันไปที่ หัวฉีด เมื่อใช้ไปสัก 3 ถัง แต่ผลที่ตามมา เมื่อติดเครื่องตอนเช้า อาการวูบๆ จะมา ส่วนตัวผมใช้ e85 มาได้ 3 เดือน โดยเปลี่ยนอุปกรณ์ หัวฉีด k20a หัวเทียน เข็ม ngk เบอร์ 6 ปั้มติ๊ก 2 j ครับ วิ่งดี ลื่นๆ /กรอง เลส ด้วย

http://youtu.be/vz5FoYgISvw

 การทดลองการละเหย ของน้ำมัน การกัดกร่อน ท่อทาง กับยาง โอริง กับน้ำมันชนิดต่างๆ และ  E85 

สรุปฟามได้ว่า   E85 ระเหย ช้ากว่าทุกน้ำมัน 

การกัดกร่อน  E85  น้อยกว่าทุกน้ำมัน 

ลองเข้าไปดูครับ คลิปยาวประมาร 20 นาที

ตามๆ ด้วยคนค่ะ ตอนนี้ใช้ E85 ผสมกับแก็สโซฮอร์ 91,95 อยู่ค่ะ

ใช้ E85 มา เกือบ 3 ปี เพียว ๆ ไม่มีปัญหาอะไร ยังปกติดี แต่เพิ่ง 2 เดือนหลังมานี้ หันมาเติม E20 เพราะน้ำมันลง แต่ม้นขึ้นอีกแล้ว จะกลับไปเติม E85 แล้ว มา update คร๊าบ 

ผมใช้ E85 มา ประมาณ 8 ถังครับ  ค่าเฉลี่ย เปรียบเทียบ ระหว่าง E85 และ โซฮอล 91 เป็นแบบนี้ครับ
91 วิ่งในเมือง เฉลี่ย 2.3-2.5 บาทต่อ Km //////  นอกเมือง 1.7 บาทต่อ กิโล ความเร็ว 120-140
E85 วิ่งในเมือง เฉลี่ย 3.0- 3.2 บาทต่อ Km  ///// นอกเมือง 2-2.2 บาท ต่อกิโล  ความเร็ว  140- 160 มี 180,190บ้างแค่ช่วงสั้นๆ

Civic 2004 1.7  ไดเมนชั่น ตาเหยี่ยวเครื่องธรรมดามิใช่ Vtec
เตีม  E85 เพียวครับ แบบไม่ได้ ปรับแต่งอะไรเลย 

ช่วยแนะนำหน่อยครับ ว่าผมต้องใส่กล่อง Kit หรือเปล่าเพื่อให้ประหยัดมากขึ้น  
แล้วทำไม ผมใช้ E85  แล้วค่าเฉลี่ย ต่อกิโลเพิ่มขึ้นมากเลยครับ
 

ผมยังไม่กล้าเติม อิอิ รอฟังผลด้วยคนครับ

รถเดิม ๆ ยังไม่ปรับแต่ง จะใช้ได้ปกติครับ แต่เมื่อไรติดเครื่องตอนเครื่องเย็น จะมีอาการสะดุดสักพัก เมื่อเครื่องเริ่มอุ่น จะรันปกติ ถ้าปรับแต่ง ก้อเปลี่ยน หัวเที่ยนเข็ม หัวฉีด k20 ปั้มติ๊ก 2 j หรือ j bo แล้วแต่ชอบ ส่วนสายน้ำมันไม่ต้องเปลี่ยนครัช e 85 มีสภาพความกีดกล่อนน้อยกว่าโซฮอล ทั้งหลายครัช

ขอบคุณคับ อย่างที่พี่ทหารบอกครับ สตาร์ตตอนเครื่องเย็น อาจจะบิด ค้างสักต่อสักเล็กน้อยคับ

เปลี่ยน หัวเทียน หัวฉีดและปั๊มติ๊ก ช่วยให้การจ่ายน้ำมัน น้อยลงได้ใช่ไหมครับ ผมไม่มีความรู้เรือ่งนี้เลยคับ

ชื่นใจจริงๆเล้ย พี่น้องชาว es

ถอย fb มาแล้ว ลองเติมแล้ว อัดตราเร่งก็ดูปรกติดีนะครับ แต่ที่แน่ๆ ตอนจ่ายเงินนี่ ประหยัดกว่าหลายร้อยเลยครับ

กำลังตัดสินใจอยู่เห็นเพือนๆใช้กันเยอะเลยผมว่าจะเปลี่ยนหัวฉีด K20 ก่อนแล้วค่อยเติม
 

ตอนนี้เติม E20 มาตลอดเลย ปั๊มหาง่ายประหยัดตัง เติม 1 ถัง แค่พันเดียว วิ่งทางไกลได้ 5 ร้อยโลกว่าๆ คุ้มครับ  เติมE85 1ถัง วิ่งทางไกลได้ 480 โล วิ่งดีครับ แต่หาที่เติมลำบาก (รถเดิมๆทุกอย่าง  ไม่ติดกล่อง ไม่เปลี่ยนหัวฉีด)

 

narurthep พิมพ์ว่า:

รถเดิม ๆ ยังไม่ปรับแต่ง จะใช้ได้ปกติครับ แต่เมื่อไรติดเครื่องตอนเครื่องเย็น จะมีอาการสะดุดสักพัก เมื่อเครื่องเริ่มอุ่น จะรันปกติ ถ้าปรับแต่ง ก้อเปลี่ยน หัวเที่ยนเข็ม หัวฉีด k20 ปั้มติ๊ก 2 j หรือ j bo แล้วแต่ชอบ ส่วนสายน้ำมันไม่ต้องเปลี่ยนครัช e 85 มีสภาพความกีดกล่อนน้อยกว่าโซฮอล ทั้งหลายครัช

 

narurthep พิมพ์ว่า:

น้ำมัน e 85 กัดกล่อน น้อยกว่า น้ำมันทุกชนิดครับ ดูที่กูลเกิ้ลก้อได้ ส่วนเรื่องเติมเพียวๆ กล่อง ecu จะจำค่า การจ่ายน้ำมันไปที่ หัวฉีด เมื่อใช้ไปสัก 3 ถัง แต่ผลที่ตามมา เมื่อติดเครื่องตอนเช้า อาการวูบๆ จะมา ส่วนตัวผมใช้ e85 มาได้ 3 เดือน โดยเปลี่ยนอุปกรณ์ หัวฉีด k20a หัวเทียน เข็ม ngk เบอร์ 6 ปั้มติ๊ก 2 j ครับ วิ่งดี ลื่นๆ /กรอง เลส ด้วย

ถ้าผมจะใช้เบอร์ 7 อ่ะคับ จะเป็นไรป่าว จะไปติดตั้งและคับ

เก็บข้อมูล อยากลองเหมือนกัน

รอเติมด้วยคนคับ

ตอนนี้ผมว่าเติม e85 ไม่ได้ประหยัดกว่าแล้วนะครับ เมื่อเทียบกับ e20 เทียบจากรถผม civic fb 2015 ลองจับระยะคร่่าวๆได้
แบบนี้ครับ e85 ~ 7 กม/ล. , e20 ~ 8 กม/ล. (น่าจะมากกว่า 8 แต่คิดแค่ 8 พอ) คิดที่จำนวน กม. ที่วิ่งได้ที่ 400 กม. ครับ

----e85 @ 22.18 บาท @ 7 กม/ล. = 400/7 = 57.14 , 57.14*22.18 = 1267.43 บาท

---e20 @ 24.48 บาท @ 8 กม/ล. = 400/8 = 50  , 50*24.48 = 1224 บาท

= ในจำนวน กม. ที่เท่ากัน e85 ต้องจ่ายแพงกว่า 43 บาท