ขอความช่วยเหลือครับ

ใช้ ES-05 และติดซีนอนที่ไฟต่ำ (34K ไม่แทงตาแน่นอน) ส่วนไฟสูงเป็น Halogen แบบเดิม

ที่ขอความช่วยเหลือคือ อยากปรับให้ไฟสูงทำงานอิสระ คือ เวลาที่เราปิ๊ปไฟสูงเพื่อขอทางหรือส่งสัญญาน เพื่อความปลอดภัย
จะให้ไฟสูงติดอย่างเดียว (ทั้งดันก้านเข้าแบบปิ๊ปครั้งคราว หรือดันก้านไฟเลี้ยวออกเพื่อแช่ไฟสูง)

เพราะว่า หลอดซีนอน (หลอดไฟในโลกทุกประเภท) อายุการใช้งานจะขึ้นอยู่กับจำนวนครั้งที่เปิด-ปิดครับ
และ ตัวซีนอนเอง เวลาปิ๊ปไฟสูงสั้นๆ จะไม่มีประโยชน์เลย เพราะไส้หลอดยังไม่ถูกอุ่นจนสว่างเต็มที่ ไม่ได้ช่วยอะไร
แถมทำให้ไส้หลอดและบาลาสต์อายุสั้นครับ

แต่ถ้าบิดก้านเปิดไฟหน้า ก็ให้ไฟสูงมีฟังค์ชั่นการใช้งานเหมือนเดิม

ต้อง ตัดสาย หรือ แก้ไขที่รีเลย์ ตรงไหนครับ

ขอบคุณมากครับ

เคยได้ยินว่าต่อดีเลย์นะครับเพื่อให้ไฟต่ำมันติดช้าๆ

ความเห็นส่วนตัวนะครับเรื่องดิฟไฟสูง
จริงๆแล้วเราก็ไม่ไดิฟไฟบ่อยๆไม่น่าจะมีผลกระทบอะไรมากน่ะครับ นานๆทีดิฟครั้ง

พวกรถหรูๆที่มี BiXenon ดวงเดียวก็น่าจะไม่มีปัญหาไรครับ

อืม 04 ขึ้นไป มันก็แยกหลอดแล้วนี่ครับ ไม่น่าจะติดพร้อมกันนะ

ส่วนเรื่องยกไฟสูงเพื่อ ขอทางหรือเป็นการเตือนผู้ขับขี่ร่วมทางนั้นผมว่าเป็นสิ่งจำเป็นครับ

ถ้าจะทำให้อายุของหลอดสั้นลงไปกว่าเดิมบ้างหรือบางทีอาจจะไม่มีผลเลยนั้น (หลอดเสียเปลี่ยนได้)

ผมยอมแลกกับความปลอดภัยกับ ชีวิตและทรัพย์สินของเราเองมากกว่านะครับ

ของผมเวลาเปิดไฟสูงติดหมดเลย ทั้งสูงและต่ำ ของผม04แก้ไขไงอะค้าบ เปลี่ยนซีนอนมาเฉพาะไฟต่ำ

ขอบคุณครับ ต้องลองกลับไปดูว่ามีสายต่อพ่วงมาที่ไฟต่ำหรือเปล่า

ไฟซีน่อน 34K (3400K ครับ ขอโทษด้วยที่พิมพ์ตก แต่เป็นอันว่าเข้าใจกัน) เวลามองที่โคมจะเป็นขาวสว่างจ้าอมฟ้านิดๆ แต่เวลาลงพื้นจะเป็นสีเหลือง (Strong sun shine light) สีเหมือนๆ Benz ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน.
แสงไม่ฟุ้ง มีCut-off เป็นเส้นชัดเจน ไม่แทงตาคันหน้า ไม่ผิดกฏหมาย และ สว่างกว่า Halogen เดิม 3 เท่าครับ
( ข้อมูลจาก ผู้ผลิตในเวปต่างประเทศ)

ก่อนหน้านี้ด้วยความไม่รู้ ติดซีน่อนมา แต่ไม่รู้เรื่อง ค่าK กะเอาว่า สว่างกว่าเดิม...เลยติด 12000K เพราะสีสวยดี
แต่พอใช้งานจริง มันฟุ้งมากๆ แทบไม่ลงถนนเลย ฟุ้งแบบ ป้ายจราจรสะท้อนแทง สว่างโร่ไปหมด แถมแทงตาชาวบ้าน
และมีข่าวแว่วๆว่า ตำรวจกำลังหารายพิเศษจากเคสนี้ เลยเปลี่ยนหลอดเป็น 3400K เพราะศึกษาในเวปแล้วเจอว่า
ค่าความสว่าง Luminance จะแปรผกผัน(ตรงข้าม) กับค่า K และ ค่า Luminance ที่สว่างที่สุด จะมีค่า K ~ 3400K
และแสงที่ออกมา จะใกล้เคียงกับแสงอาทิตย์ในธรรมชาติ และทำให้เราสบายตา ไม่ล้าสายตาเวลาขับครับ
เน้นใช้งานจริงอย่างเดียว เพราะใช้รถมาก เดินทางต่างจังหวัดกลางคืนบ่อย

ส่วนที่ขอความช่วยเหลือ เพราะเวลาขับทางหลวง เผื่อเอาไว้แจ้งคันหน้าว่ามีด่านเถื่อนข้างหลังผม หรือ เอาไว้เตือน
รถที่แว๊บ u-turn กระทันหันมาครับ เอาแบบ ไม่ทำให้ตัวซีน่อน ทำงาน

ขอบคุณครับ

หลอด 01 - 03 เปน H4

04 - 05 เปน HB4 ซึ่งแยกสูง ต่ำ อะคับ


ผิดพลาดขออภัย ด้วยงับ

ใช่ครับ OEM ของ Benz หรือ Isuzu หรือรุ่นอื่นๆ จะติดมาเป็น 4300K ครับ
แต่เมื่อมองด้วยตาเปล่า แทบไม่เห็นความแตกต่าง เพราะตอนที่ผมเปลี่ยนตัวหลอด ก็สลับลองระหว่าง 3400K กับ 4300K
สีต่างกันน้อยมาก ผมเลยเลือก 3400K เพราะให้ค่า Luminance ใน datasheet สูงกว่า และอีกอย่าง โคมเดิมของ Honda ถูกออกแบบ
สำหรับ Halogen ซึ่งน่าจะกระจาย Beam ได้ดีอยู่แล้ว เลยเลือก 3400K น่าจะลงตัวที่สุด

โดยส่วนมาก หลอด HID-OEM จะติดตั้งกับโคมแบบ Projector
โดยส่วนตัวเข้าใจว่า โคม Projector ถ้าใช้ หลอด 3400K แล้ว ลำ Beam จะแคบเกินไปไม่กระจายออก
ผู้ผลิตเลยปรับมาใช้ 4300K ให้ beam กระจายออกด้านข้างเพิ่มขึ้น โดยทีสีของแสงยังเป็นเฉดเดิมอยู่

จริงๆในทางปฏิบัติ ส่วนตัวคิดว่า ไม่น่าแตกต่างกันเพราะตาเรา detect ไม่ได้ขนาดนั้น...แต่ผมเอาความสบายใจเข้าไว้ครับ