ปรึกษาผู้รู้ด่วนครับ หัวผมจะละเบิดแล้ว เรื่องมีอยู่ว่า เอารถผมทีแรกเป็นเกียร์ATไปสับเป็นMT ย้ายสายไฟทั้งหมดของเครื่อง แต่คราวนี้มีเหตุจำเป็นต้องทำกลับคืนเป็นAT ผมขับเกียร์MTจากสกลนคร ไปสับที่กทม. อาการปกติดีทุกอย่าง(ไฟเอ็นจิ้นไม่โชว์) แต่หลังจากการสับเป็นATคืน ผลคือ สตาร์ทติดปกติ แต่ขับไปได้100-200เมตร อาการรถสะดุด สะดุด เบาลง แล้วดับ ถ้าไม่ดับก็ขึ้นไฟเอ็นจิ้นโชว์ แต่พอไฟโชว์รถกลับขับได้ปกติครับ สรุปเลยต้องถอดปลั๊กเซนต์เซอร์O2ตัวเฮดออกถึงขับกลับสกลนครได้

ตอนนี้ที่ไล่สาเหตุไปต่างๆนาว่าสาเหตุเกิดจากอะไรที่เป็นแบบนี้
- เข้าเซียงกงเปลี่ยนเซนต์เซอร์ ที่เฮดเดอร์ไป 2 ตัว ผลออกมา เหมือนเดิมเหมือตัวเซนต์เซอร์ที่ผมใส่
- เปลี่ยน TCD Sencer ลองทั้ง 2 ตัว ผลก็เป็นเหมือนเดิม
- เปลี่ยนไดร์ชาร์ต ผล เป็นเหมือนเดิม

อยากถาม??  ว่าผมควรเช็คจุดไหนอีกครับ ที่มีผลเกี่ยวกับอาการ ไฟเอ็นจิ้นโชว์ตัวนี้ โค๊ทที่เช็คมาขึ้น P0132 O2 Sencer Circuit Hight Voltase Bank1Sensor1 ............จะหามาลองให้อาการหาย ขอบคุณครับพี่ๆ

กล่อง AT กับกล่อง MT มันเหมือนกันหรือเปล่าครับ เห็นบอกว่าย้ายชุดสายไฟเครื่องด้วย อาจต้องไวร์ริ่งสายไฟบางเส้นด้วยมั้งครับ

เช็คสายไฟที่ออกจากห้องเกียร์ทั้งหมดว่ามีสายไฟเส้นใหนสลับกันหรือเปล่า เพราะว่าฟังจากอาการที่เล่ามา ไม่นาจะเกี่ยวกับระบบเครื่องยนต์ และ ระบบท่อ และอีกอย่างไม่แน่ใจว่าเป็นเกียร์ AT ลูกเดิมหรือเปล่า ระบบเกียร์ AT ระบบเซนเซอร์น้ำมันสำคัญมากถ้าหาก
เซนเซอร์ตัดเร็ว แรงดันน้ำต่ำก้อจะไม่สามารถดันเฟืองเกียร์ให้ทำงานได้ สังเกตุได้จาก เวลาขับรถ ออกตัวไหม่ หรือ เข้าเกียร์ถอย
จะได้ยินเสียง ปัก เป็นการ สั่งงานของเซนเซอร์ ถ้าหากมีการสลับสายอาจจะทำให้การสั่งงานของเซนเซอร์ผิดเพี้ยนไป 

นี้เป็นประสบการณ์ที่เจอครับ หาไวๆๆ นะครับ

ใจเย็นๆ ครับพี่ เดี๋ยวก็หาสาเหตุเจอ ขอให้หายไวๆ นะครับ

ขอบคุณทุกคำปรึกษานะครับ จะลองไปทีละ แบบนะครับ เป็นประโยชน์มากครับ ขอบคุณจากใจครับ