ขออนุญาตแชร์ข้อความในกระทู้เก่าเผื่อใครค้นไม่เจอครับ
ผมลองreset ECU ตามขั้นตอนด้านล่าง พอออกวิ่งรถจะจดจำพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับและปรับค่าตามนั้น ตอนออกวิ่งผมพยายามขับแบบกระชาก กดมิดให้รถพุ่ง ผลปรากฏว่าตอนนี้รถออกตัวแรงมาก กดเป็นมา ออกตัวหลังกระแทกเบาะตลอด แฟนมาขับก็บอกว่าแรงไปไม่กล้าขับ รถมันพุ่งน่ากลัว แต่ผมกลับว่าขับมันมากๆครับ ลองดูครับ

โดย ธเนศร์ เสนีย์วงศ์ ณ อยุธยา 
เรียน อาจารย์ธเนศร์ 

ขอบพระคุณอาจารย์มากครับที่กรุณาตอบคำถามของผมที่ถามมาในครั้งก่อน มีข้อความที่ถามดังนี้ครับ 

"รถซีวิค วีเทค เกียร์ออโต ปี 2003 ผมเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ผมปรับตั้งกระจกไฟฟ้าและซีดีที่ติดมากับรถให้ใช้งาได้ปกติตามคู่มือ 

แล้ว หลังจากเปลี่ยนแบตฯใหม่แล้วรถจะเปลี่ยนเกียร์ช้าเหมือนรอรอบ เวลาคิกดาวน์เมื่อก่อนตอบสนองทันที ตอนนี้ต้องกดแช่สักพัก 

หนึ่งจึงตอบสนอง ผมเมล์ไปถามที่ฮอนด้า เขาตอบมาว่า "รถซีวิค วีเทค เกียร์ออโต ปี 2003 เมื่อมีการถอดขั้วแบตเตอรี่ในรถยนต์รุ่น 

นี้ที่ถูกต้องควรมีการปรับตั้งรอบ เดินเบาใหม่ครับ เพื่อให้กล่องควบคุมเครื่องยนต์เรียนรู้การทำงานพื้นฐานของเครื่องยนต์ครับ รบกวน 

ท่านเข้าตรวจสอบทางศูนย์บริการก่อนครับ" ผมก็เลยเอาเข้าศูนย์ที่ต่างจังหวัด (ผมอยู่ภาคอีสานครับ) ช่างที่ศูนย์บอกว่าไม่เกี่ยวกับ 

การเปลี่ยนแบตฯ แต่ก็ไม่ได้ทำอะไรให้ ผมก็โทร.ไปถามศูนย์อีกจังหวัดหนึ่ง ก็ได้รับคำตอบเหมือนกัน เลยสงสัยว่ามาตรฐานช่างแต่ 

ละศูนย์อยู่ตรงไหน เลยต้องพึ่งอาจารย์ครับ ช่วยกรุณาไขข้อข้องใจให้หน่อยครับ ความจริงต้องทำอย่างไร หรือว่าต้องปรับอะไรบ้าง 

ครับ ขอบพระคุณมากครับ" 

ข้อความที่อาจารย์ตอบ 

"ลองง่ายๆ ดูก่อนครับ ถอดขั้วแบตเตอรี่ออกสักนาทีสองนาที ถอดขั้วลบก็พอนะครับ แล้วใส่เข้าไปใหม่ 

จากนั้นเข้าไปในรถเปิดสวิตช์กุญแจขึ้น ไม่ต้องติดเครื่องนะครับ แค่ ON ก็พอแล้วเหยียบคันเร่งลงไปให้สุด ปล่อยกลับขึ้นมา เหยียบ 

เบรกลงไปให้สุด แล้วปล่อยขึ้นมาบิดสวิตช์กุญแจกลับไปที่ OFF 

จากนั้นติดเครื่องแล้วขับรถออกไปตามปกติ ไม่ต้องตั้งอกตั้งใจอะไรทั้งนั้น ไม่ต้องคอยจับผิดรถด้วย 

ขับไปตามปกติสัก 10-20 กิโลเมตร หากอาการทุกอย่างกลับเข้าเป็นปกติเหมือนก่อนหน้า ก็แค่นั้นแหละครับที่เขาจะเช็กให้คุณ และ 

ไม่ได้ทำ ลองดูก่อนนะครับ อาจจะต้องปรับตั้งกันอย่างอื่นอีกก็ได้ แต่ปกติก็เท่านี้เองครับ 

ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา" 

ผมได้ทำตามแล้วครับ ซึ่งผลปรากฏว่าเกียร์กลับไปเป็นปกติแล้วครับ ตอบสนองดี 

ดั้งเดิม มีความสุขกับการขับรถเหมือนเดิมแล้วครับ ผมสงสัยแต่เพียงว่าเรื่องที่ผู้ใช้รถสามารถทำเองได้แบบนี้ทำไมไม่แนะนำไว้ในคู่ 

มือเลย หรือทำไมช่างไม่ตอบผมแต่แรกที่ผมเมล์ไปถาม ทำไมต้องให้เอาไปศูนย์ เพราะผมเชื่อว่ายังมีผู้ใช้รถอีกเป็นจำนวนมากที 

ประสบปัญหาเหมือนผม อาจจะไม่ได้สังเกตหรือสังเกตเจอแล้วช่างในศูนย์ก็ไม่ได้ทำอะไรให้ 

ขอบพระคุณอาจารย์เป็นอย่างสูงมา ณ ที่นี 

สุวัฒน์ เกิดรปาชญ์ 

เรียนคุณสุวัฒน์ 

ปกติแล้วผมมักจะไม่นำจดหมายตอบกลับในลักษณะของคุณมาลง เพราะเห็นว่าเป็นในแบบชมเชยการแก้ปัญหารถยนต์ 

ของผม ไม่เป็นประโยชน์อะไรกับใคร อีกทั้งยังทำให้เกิดความหมั่นไส้ ตาร้อนจากบางท่าน บางคน บางฝ่ายได้ง่าย แต่คราวนี้ผมเห็น 

ควรจะนำลงพิมพ์ครับ เพราะอะไร เดี๋ยวผมขอลำดับให้ฟังก็แล้วกัน ประการ แรก ผมได้เคยนำเรื่องราวการปรับตั้งคันเร่งให้สัมพันธ์กับ 

การใช้งานรถยนต์ของแต่ ละการขับขี่ดังนี้มาเสนอแล้วหลายครั้งหลายคราว และหลายปีมาแล้วด้วย โดยเสนอผ่านรายการวิทยุรถ 

ยนต์ "กลับให้ได้ ไปให้ถึง" ของผม ตั้งแต่เริ่มทำมาใหม่ๆ และเสนอเรื่อยมาตามแต่ท่านผู้ฟังจะถามไป ซึ่งผมก็ทราบดีว่ารายการนี้ได้ 

รับการรับฟังแพร่หลาย เนื่องจากเพื่อนพ้องน้องพี่ในวงการสื่อมวลชนต่างก็พูดถึงรายการของผมกันมาก เพียงแต่ส่วนหนึ่งจะพูดว่า 

แหม ผมดุจัง หรือผมปากร้าย ชอบด่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เสียเหลือเกิน ทั้งที่ผมจำได้ว่าผมไม่เคยพูดอย่างนั้น แต่ก็ไม่ได้ว่าอะไร 

เพราะทราบดีว่าเป็นวิธีหนึ่งสำหรับผู้ที่ไม่สนิทสนมกับผม จะแสดงความใกล้ชิดออกมาให้คนอื่นที่ใกล้ชิดกว่าได้เห็น ได้เข้าใจว่าเขา 

ใกล้ชิดกับผมเท่านั้น ทั้งที่คนที่พูดอย่างนั้นส่วนใหญ่ไม่ได้ฟังรายการของผมเลยก็มี แต่ในเวลาเดียวกันเพื่อนช่างของผมก็รับฟังและมี 

บ่อยที่โทรศัพท์เข้าไปพูดคุย ประสาช่างกับวิทยากรร่วม และผมเพื่อนช่างเหล่านั้น เป็นช่างระดับนักเรียนช่างกลไปจนถึงช่างระดับนาย 

ช่าง วิศวกรประจำโรงงานผู้ผลิตรถยนต์ ทำไมไม่มีใครคิดจะบรรจุเรื่องราวง่ายๆ เหล่านี้ลงไว้ในคู่มือผู้ใช้รถยนต์กันบ้างละครับ ก็เห็นทำ 

กันได้กับแค่เรื่องปรับกระจกข้างให้ขึ้น-ลงสะดวก แต่กลับไม่ยอมพูดถึงการปรับเครื่องยนต์กับเกียร์ให้ทำงานตอบสนอง ผู้บริโภคให้ดี 

ทั้งที่เป็นเรื่องเล็กนิดเดียว ฮอนด้าถึงกับบอกไปทางผู้บริโภคเช่นคุณสุวัฒน์เลยทีเดียวว่า ต้องนำรถเข้าไปรับการปรับตั้งรอบเดินเบา 

ทั้งที่รอบเดินเบาหาได้เกี่ยวข้องอะไรกับคันเร่งเลยแม้แต่น้อย คุณคิดอะไรของคุณกันอยู่ครับนี่ จะดูหมิ่นดูแคลนผู้บริโภคของคุณไป 

ถึงไหนหรือครับ ประการต่อไปก็คงอย่างที่คุณสุวัฒน์ว่านั่นแหละครับ คือเมื่อไม่มีใครทำ เราก็ทำเสียเองก็แล้วกัน ไหนๆ เราก็บอกตัว 

เองแล้วว่า เราจะรับใช้สังคม ก็บอกเอาไว้ตรงนี้เลยละครับว่า หากท่านไปซื้อรถใช้แล้วที่ไหนมาก็ตาม ลงว่าเป็นรถยนต์ที่ใช้ 

คอมพิวเตอร์ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และเกียร์ อัตโนมัติ ก่อนจะขับรถคันนั้นออกจากที่ซื้อหลังลองรถพอใจแล้วก็ขอให้ถอด 

ขั้วแบตเตอรี่ ออกสักนาทีสองนาที จากนั้นใส่เข้าไปใหม่แล้วบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON ไม่ต้องสตาร์ตเครื่อง เหยียบคันเร่งลงให้สุด 

ปล่อยแล้วเหยียบเบรกลงให้สุด ปล่อยบิดสวิตช์กลับมาที่ OFF ก่อนสัก 10 วินาทีค่อยติดเครื่องขับรถออกไปในระยะทางไม่เกิน 

20 กิโลเมตร คอมพิวเตอร์จะเรียนรู้และปรับการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะกับกขับขี่ของท่าน เอง และจะเริ่มทำงานสอดคล้องกับการขับขี่ 

ของท่านไปจนราว 50 กิโลเมตร ก็จะจำเอาไว้ได้หมดว่าท่านมีพฤติกรรมการขับขี่อย่างไร และจะตอบสนองความต้องการของท่านได้ 

อย่างดีที่สุด หากท่านไม่เคยทำมาก่อน ลองทำดูเมื่อมีโอกาสครับ หากเห็นผลก็ดีไป หากไม่เห็นผลก็อาจจะเป็นด้วยว่าผู้ขับคนก่อนขับ 

รถในลักษณะเดียวกันกับ ท่านอยู่แล้ว ซึ่งก็ไม่ผิดอะไรไม่ใช่หรือครับกับการเสียเวลาเพียงไม่ถึง 5 นาที 

ให้โอกาสรถยนต์เรียนรู้การขับขี่และความต้องการของท่านกันสักหน่อยครับ 

ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา

เฉพาะเกียร์ at หรือเปล่าคับ
เกียร์ mt ทำได้ด้วยมั้ยครับ

ติดตามตอนต่อไป...ครับ!!!

ไม่ได้สตาดเครื่อง เหยียบเบรคลงสุดได้ด้วยเหรอครับ

เหยียบครั้งแรกได้ครับ
แต่เมื่อปล่อยแล้วจะเหยียบไม่ได้อีก
เบรคจะดื้อ แข็ง กดไม่ลงครับ

อัพเดทครับเช้านี้รถไม่พุ่งเหมือนเมื่อวานระยะเบรคก็เหมือนไม่กระชับเหมือนเมื่อวาน เดี๋ยวเที่ยงๆจะลองresetใหม่อีกรอบ

รอฟังความคืบหน้าต่อครับ 

,.

จริงเหรอครับ งั้นจะลองทำดู

มันได้แค่ช่วงแรกหล่ะครับ พอขับธรรมดาได้ซักพัก มันก็กลับมาจำแบบธรรมดาเหมือนเดิม เว้นแต่ว่าคุณจะวิ่งอัดอย่างเดียวตลอดเวลา 

วันนี้ลองresetใหม่และก็ขับแบบพุ่งๆครบ50กม.ตามตำราแล้ว ดูว่าพรุ่งนี้จะยังพุ่งหรือเปล่าจะมารายงานผลครับ

มันจริงหรอ. เดี๋ยวต้องลองบ้าง!!!!

รอฟังครับ

รอฟังครับ เก็บข้อมูล

ลองเลยครับไม่เสียตังค์ จะได้มาแชร์กัน

ใช้ได้กับเกียร์ออโต้นะ เกียร์ธรรมดา ขึ้นอยู่กับเท้าท่านตลอดเวลาครับ

จริงครับ มันเป็นระบบการจดจำพฤติกรรมการขับขี่ แล้วปรับตาม
เมื่อเราไม่ได้เหยียบแบบนั้นได้ตลอด ไม่นาน มันก็ปรับมาปกติ

รุ่นใหนปีใหนทำได้บ้างครับ01atทำได้ป่าวคับ

ต้องจัดแล้ว จะไปลองกะแจ๊สสสเพื่อน 555ชนะแน่

ติดตามเหมือนกัน

เห็นท่านว่าใช้ได้กับรถญี่ปุ่นทุกรุ่นที่มีกล่องECUครับ แต่ต้องเป็นเกียร์Auto วันนี้ยังไม่ได้ลองขับเลย เพราต้องพาน้องปลาวาฬไปดมแก๊สครับ ยังไงจะรายงานเรื่อยๆครับ

ทดลองมาหลายวันแล้วครับ รถยังพุ่งดีเหมือนเดิม ประเด็นคือพอเราreset มันจะจำพฤติกรรมการขับใน50กม.แรกและจำเอาไว้ ที่ผมทดสอบถือresetแล้ววิ่งบนถนนที่สามารถวิ่งเหยียบแรงๆได้ วนไปวนมาจนตรบ50กม.(เล่นเอาเมื่อยเหมือนกัน)  ผลที่ได้ก็คือรถจดจำการขับแบบออกตัวแรงๆ รถจะพุ่งทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง ลองทำดูนะครับ