พอดีวันนี้ไปเปลี่ยนหม้อน้ำทองเหลือง 2 ชั้นแทนของเดิมครับ
คือว่า ดูอุณหภูมิแล้ว มันไม่ต่างกับของเดิมเลยครับ
- รถติด เปิดแอร์ 89-92
- ขับเรื่อยๆ เปิดแอร์ 89
- ซัดหนักๆ ปิดแอร์ 93
ข้องใจมากครับ ช่วยที

พอๆ กัน ทองเหลืองซ่อมได้ ที่เคยใช้มา (คันเก่า) 2-3 ปีก็เริ่มซ่อม มีรั่วบ้าง
แท้ศูนย์ใช้ไป 5 ปี ไม่ต้องดูแล  รั่วเปลี่ยนใหม่ 
แล้วแต่คนครับ  ตัดสินใจเอาเอง  ผมใช้ของศูนย์ครับ

ของศูนย์ เบิกใหม่เท่าไหร่ครับ

ผมว่าไม่น่าจะดีกว่าของศูนย์นะครับ สำหรับผมของศูนย์ดีสุด แพงแต่ชัวร์


แต่ถ้าอยากได้ดีกว่าของศูนย์ แนะนำใส่หม้อน้ำซิ่งอย่างเดียวครับ

ผมไปจัดมาแล้วครับ ของก๊อบ โอเคเลย รั่วจะได้เปลี่ยนเลย

ทองแดง2ช่อง.3300เพิ่งโดนมามะวานคับ

ถ้าเรื่องอุณหภูมิของน้ำ
..อันนี้ก็น่าจะไกล้ๆกัน เพราะถ้าเย็นไปวาล์วน้ำปิดไม่ไหล ร้อนไปวาล์วเปิดน้ำไหลพัดลมเป่าเสริม ..คุมอยู่
.
แต่ถ้าเรื่องระบายความร้อน ทองแดง จะระบายได้ดีกว่า อลูมีเนียม ราวๆสี่เท่านะครับ
ปัญหาจะเกิดก็เมื่อเจอช่วงที่อากาศเย็น ..จะคุมให้น้ำร้อนลำบากครับ
.
แต่ถ้าแตก ..ผมคงเลือกทองแดง(ถ้าราคาพอๆกัน)นะ ซ่อมง่ายกว่าครับ 

ของผมอยู่ช่วง 80-85 ครับ ไม่เคยเกิน 90 

แวะมาเก็บข้อมูลครับ

ไปทำแถวไหนคับ บอกพิกัดหน่อย

เก่ง. ครับ พิมพ์ว่า:

ทองแดง2ช่อง.3300เพิ่งโดนมามะวานคับ

  

ใส่อลูมิเนียมหลอดใหญ่ ฝามิเนียมด้วย รถติด ๆ 91-92 ,วิ่งชิว ๆ กลางวัน 75 - 80 ,ชิว ๆ กลางคืน / แช่ 140 - 160 อยู่ที่ 72-75 ครับ
เกจก๊อบไม่รู้ตรงป่าว แต่มันช่วยผมไม่ให้ฮีทมาสองรอบแล้ว

ของผมเปลี่ยนเป็นทองเหลืองมานะครับ ผมว่าแล้วแต่คนชอบนะครับ แต่ที่ผมเปลี่ยนมาเป็นทองเหลืองเพราะผมเคยมีประสบการณ์เปลี่ยนท่อยางหม้อน้ำเองแล้วคอหม้อน้ำเดิมขาดคามือครับ ของเดิมฝาบนกับล่างเป็นพลาสติคครับ

ทองแดง2ช่องเหลือๆครับ เสียซ่อมได้ แต่หลายปีมาก กว่าจะรั่ว
ถ้ารั่วเอาออกมาเชื่อมได้ร้านหม้อน้ำทุกๆร้านทำได้ ราคาหลักร้อยคับไม่แพง

เอาหม้อน้ำเดิมไปเลาะกรอบพลาสติกออกแล้วทำกรอบเปนมีเนียมแทนใช้ยาวๆคับ

ลึกๆในใจผมว่าถ้าใช้ไปแล้วมีรั่ว ซ่อมได้ก็จริงครับแต่มันจะพร้อมรั่วส่วนอื่นๆอีกหรือป่าว. ถ้าใช้รถอยู่ในกทม.หรือตัวเมืองใหญ่ๆเส้นที่มีรถติดหนักๆมีเสียวนะครับ