ซีวิคเรา ไส่เทอร์โบได้ไหมครับ ใช้อุปกรณ์ไรบ้างครับ ราคาประมาณเท่าไร ครับ ขอบคุณครับท่านที่พอมีความรู้ช่วยชี้แจงหน่อยครับ สำหลับเกียร์ ออโต้นะ ครับ เครื่อง 1.7 ครับ
 

รอฟังด้วยคนคน

ใส่ได้น่ะครับ มีหลายๆท่านใส่กันเยอะอยู่
รอผู้ที่มีหอยมาตอบล่ะกันครับ

เอารายละเอียดของรถผมนะคับ
เทอโบ td04 7200.-
โบออฟ greddy rs 4800.-
อินเตอ flex ใต้หวัน 3500.-
เรกุเรต flex ใต้หวัน 3500.-
ปั้มติ้ก walbro 3600.-
หัวฉีด evo6 550cc 6000.-
หัวเทียนเรเดียนเบอ 8 1200.-
สายน้ำมันe85 2500.-
ย้ำครัชทองแดง 6000.-
กล่อง e manage ultimag 21000.-

ค่าเดิมเขาท่อเลสทั้งเส้ร อิรเตอดัดทราย สายรัด ท้อย่ง อื่นๆ 25000
ค่าเซตอื่นๆ ไรวิ่ง จูน 10000
น้ำมันเครื่อง เกีย 4000

... ท้อเลย

บางมดเรสซิ่งจบเลย 65000 ซิ่งได้เลย
สอบถามร้านอีกทีครับ ผมเคยถามมาประมาณ  1 ปีละ

เลิกคิดที่จะติดโบเบย

เก็บข้อมูลไว้เยอะๆก่อน

เทอโบ สำคันคือน้ำมันอย่าขาด ความร้อนต้องคุมให้ได้ ครัชทองแดงยังไงต้องมี
ส่วนของ จะก้อป แท้ เทียม ถ้าอนุ่ในตุดเหมาะสมใช้ได้คับ แต่ไม่ทนเท่าของแท้ ผมเลยเลือกเล่นแท้ เจ้ยทีเดียวจบ
ถ้าเล่นก้อป 60000ก้วิ่งแล้วคัย ทนไม่ทน สวยไม่สวยก้ว่ากันอีกที

ออโต้ก็จัดได้ครับ โบเล็กบูสน้อย สบายครับ

อยากผูกโบซะแล้วสิ

AT ก้อเซ็ตได้คับ ก่อนหน้านั้นผมก้อเป็น AT หรือน้องอรรถ dogtown ก้อยังคงเป็น AT อยู่คับ บูส .03-0.4 บาร์สบายๆ ไม่มีปัญหาเท่าไหร่คับ เครื่องเดิมๆ D17 รองรับไหวอยู่ (D17 เดิมๆบูสไปถึง 0.9 บาร์ไม่พังคับ แต่ไม่ทน)

อุปการ์ที่ต้องใช้
เทอร์โบ IHI, 04 พร้อมเวสเกตกระป๋อง ราคามีตั้งแต่ 4500-8000
โบออฟก๊อปหรือแท้มือสอง 3500
อินเตอร์ 4000-8000
หัวฉีดถูกๆ J หรือไรก้อได้สัก 400cc ราคา 3000-6000
ค่าเดินงานท่อ 20000-30000 (เหล็ก-เลส)
กล่อง+จูน ขึ้นอยู่กับว่ากล่องประเภทไหน ยี่ห้อไร เช่น E-ฟ้า กล่อง+จูน+วายริ่ง 8000-10000, SZ กล่อง+จูน+วายริ่ง 20000+
น้ำมันเครื่องเกรด 5W40 เป็นอย่างน้อย
หา oil cooler มาระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ จะช่วยยืดอายุเกียร์ได้มากเลยคับ
บรรดาเกจวัด อย่างน้อยๆ 5 ตัว water temp, oil temp, oil press, puel press, boost ควรต้องมีคับ
สเต๊ปนี้ ใช้สำหรับบูส 0.3 บาร์ เกียร์ AT นะคับ

มีไรก้อถามมาเรื่อยๆได้คับ คนเริ่มเซ๊ตกันเยอะแล้ว ผมเองนอกจากรถผมแล้ว ทำให้รุ่นน้องในคลับเรามา 3 คันแล้วคับ ยังวิ่งมันส์กันอยู่ทุกวันนี้อยู่เลย เเละเครื่องเดิมแต๊นๆด้วยคับ

at   บูสต์น้อยได้ครับ   ถามว่าพังไหม???????????
ถ้าถึงเวลาของมันก็พังเป็นธรรมดาครับ บูสต์น้อยแต่กดออกบ่อยๆ หลายๆๆครั้ง ของมันก็พังเป็นธรรมดาครับ
แต่ถ้าเราขับชิวๆ  กดเล่นเป็นบางครั้งเกียร์มันก็อยู่กับเรานานหน่อย  แต่ผมเชื่อได้ถ้าลองได้ทำแล้วคงจะกดแทบทุกครั้งที่ออกตัว
 

สนับสนุน vted turbo...... ยังไงแนะนำร้านทำด้วยนะคับ

><" รึ สเตปต่อไป จะเปง k20 เทอโบ ...

ลองเทอร์โบสตาร์เล็ท หรือโบวีออส ดูสิครับ มันจี้ดถึงใจจริงๆ หายากหน่อยนะ 
 

แน่นดีคร้าบบบบ

แบบผมสิ สองหมื่นมีทอน. (หลายพันเลย)
แต่ไม่จบ เสี่ยงดวงเอา

ตอนนี้ลูกสูบบวมเป็นพักๆ รอเปลี่ยนของเรื่อย งบหมดแล้ว ขับ 2-3000 รอบรอ

ขอสอบถามเพิ่มเติมหน่อยคัย ไหนๆก้พูดถึงเรื่องเกจวัด
ถ้าอยากใส่สัก 3ตัว ควรใส่อะไรบ้างคับ เรียงสำคัญมากมาน้อยนะคับ

Water temp จอเดิมเราก้มีจำเป้นต้องใส่เพิ่มมั้ยคับ หรือจอเดิมเราเป้นคนละส่วน