จัดแนวทางให้หน่อยครับพี่ๆ

ของผมใช้ 1.7 MT 2005

วิ่งในเมือง/นอกเมือง = 30/70



1.วางเฮดแบบไหนถึงจะวิ่งดีขึ้น



2.ปลายแบบไหนดีถึงจะเหมาะกับเกียร์ธรรมดา(ขอเสียงแน่นๆ ดุๆ หน่อยนะครับ)



3. แคตละครับ ถอดออก หรือใส่เหมือนเดิม มันถึงจะแรง




ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกๆคำตอบครับ :P

เห็นน้องดาว เกียร์MT

ใส่แต่ปลายใส้ตรง ก้อทะลุ200เเล้วนะครับ (วิ่งนอกเมืองซะส่วนมากเหมือนกัน)

เรื่องเสียงรอเจ้าตัวมาตอบละกัน

แรงๆ

1. เฮดผมไม่ได้เปลี่ยนครับ ยังไม่มีคำตอบ

2. ท่อผมใช้ของก็อบครับ ยังไม่ได้บลโฉมของแท้เลยครับ
ที่ใส่ปัจจุบันท่อก็อป 5Zigen เสียงตั้องให้เพื่อนๆมาฟัง ผมไม่เคยฟังรถตัวเอง

3. อนุรักษ์โลกครับ ES สีเขียว ไม่ถอดครับ

ปล. รถผมวิ่งมั่นใจว่าทะลุ 220 ในระยะทางประมาณ 1.8 km ทางราบ
ซัดทุกเกียร์ครับ

1.7 MT VTEC กรอง Simota ปลาย 5Zigen(เหลิม) ล้อ 17" แค่นี้ครับ

ถ้าเน้นขับนอกเมืองไม่เน้นรอบต้นก็ขยายท่อได้เต็มที่เลยคัับ

ท่อนล่างอย่าให้เกิน 2 นิ้วคับ เฮดเดอร์ก็แล้วแต่สูตรของแต่ล่ะร้านคับ

ขอบคุณมากๆครับ สำหรับข้อมูลประกอบการตัดสินใจ

แล้ว AT ละคับ

MT ใส่ไส้ตรง ดีก่า เรื่อง เสียง ไส้ตรง เสียง มัน อยู่แล้วครับ ไส้สัก 2.5
ส่วนเฮด ก็แล้วแต่นะครับ อาจสูตร 4-1 หรือ 4-2-1 2 อันนี้ ม่ายรู้อันไหนเหมาะกว่าครับ
ถ้าจะเดินท่อใหม่ทั้งเส้น ก็ 2 นิ้ว แหละครับ กะลังดี นะ แค่นั้ ก็ เหลือๆ แล้ว

AT แนะนำเปลี่ยนใบปลาย ใบเดียวพอครับ
ใส่ มูเก้น แท้ ใบเดียวพอแล้ววว อย่างอื่นไม่ต้องไปทำครับ เสียดายตัง เน้อๆๆๆๆ
[/b]

เกียร์ธรรมดา ก็แรงเหลือหลายแล้วครับ

แต่ถ้าอยากจะแรงจริงๆ ท่อเท่อไม่ต้องทำหรอกครับ

เติมแอลกอฮอล์เข้าไป แรงได้ดั่งใจเลยครับ ไม่รู้ว่าม้ามันจากจากไหนเยอะแยะไปหมด

:D :D :D


ป.ล. ชอบเจงๆ รูปใต้ชื่อท่านอะ

รูปอเวต้าแบบนี้ไม่น่าตอบเร้ยยยย

..

..