รถผม ปาดมา 2 รอบแล้ว ปาดไป 0.8 มิลแล้ว กดหนักๆก้ไม่ร้อนเท่าไหร่ เช็คน้ำหม้อน้ำก็ไม่หาย
ขับธรรมดา Temp อยู่ที่ 90 รถติดมากๆ 100 กว่าๆ

ลูกผมไปเข้าอู่ละ  อยกเปลี่ยนฝาใหม่แต่เงินไม่มีอ่าสิ - - ฝาแพงจัง  เอาฝาแปบซี่ไปใส่แทนได้มะ - - กลัวทำแล้วไม่จบจังกังวลมาก หม้อน้ำแต่งสงใสก็จะแพงอีก เฮ่อ

ถึงกับต้องปาดเลยหรอเปลี่ยนปะเกนอาจหานนะอุ่เก่งๆๆ ถ้ายังพอขับได้สบายมากผมว่าเปลี่ยนปะเกนคับ

ผมไปปาดมาแล้วเหมือนกันครับ 
ก็มาจาก ฝาสูบโก่งนี่แหล่ะ แต่ปาดออกแค่ประมาณ 0.05mm ครับ ไ่ม่ค่อยมีผลอะไรกับเครื่อง
แต่เวลาอัดปะเก็น ต้องใส่แบบหนาๆกว่าเดิมหน่อย 
รถจะได้แรงอัดเพิ่มขึ้นนิดหน่อย 

ถ้าฝาสูบโก่งยังไงก็ต้องทำครับ..

ผมก็โดนมาแล้วช่างเช็คแล้วบอกว่าฝาโก่งตอนนี้ยังนอน ICU อยู่เลยรอรับตัวกลับบ้านถ้าจะอาการหนักเพราะน๊อคคา Teen ผมเลย 

เอาใจช่วยครับ

อย่าปาดเลยครับ...ปัญหาจะตามมาเยอะ ความร้อนขึ้นอาจมีหลายสาเหตุ ฝาสูบอาจจะไม่โกงก็ได้ลองดูปะเก็นฝาสูบว่ามีน้ำมันซึ้มออกมาหรือเปล่าหรือดูตัววัดระดับน้ำมันเครื่องว่ามีน้ำผสมน้ำมันเครื่องหรือเปล่าหรือดูจากวาล์บนเครื่องตรงที่เติมน้ำมัีนเครื่องว่ามีน้ำออกมาผสมหรือเปล่าถ้ามีจะเป็นสีขาวคล้ายครีม....ถ้าไม่มีอะไรผิดปกติก็แสดงว่าฝาสูบไม่โกง.........ของผมก็เคยประสบมาเมื่อต้นเดือน es 01 ขับมาสักประมาณ 90-100 กม/ชม ความร้อนขี้นตอนไหนไม่รู้เครื่องดับกลางอากาศคากลางสะพานลงไปตรวจสอบน้ำจากหม้อน้ำแตกครับ...ผมก็คิดอยู่ใจงานนี้หนัีกแน่แต่ก็หงุดคิดอยู่ว่า  อย่าเติมน้ำลงไปในต้อนนี้เด็ดคาดเรียกรถยกอย่างเดียวเลยเข้าอู่เปลี่ยนหม้อน้ำโดนไป 4200 บาทครับตอนนี้ก็ดูอาการอยู่ความร้อนปกติเช๊ดเครื่องปะเก็นต่างว่ามีน้ำมันซึมออกมาไมดูเกจย์วัดความร้อนตลอดครับ......อย่างไรคุณลองดูอย่างอื่นที่เกียวพันธุ์กัน...อีกอย่างรถที่ใช้มือ 1 หรือมือ2 เช็คดู  ขอให้หายร้อนไว้ๆๆๆใจเย็นก่อน

ตอนนี้ใช้ลืมเลย  กดกระจุย

ทำมาเหมือนกัน แต่ใช้งานได้ปกติ

ปาดมาเหมือนกัน แต่เอาออกไม่ถึง 1 มิล
อาการที่เจอคือความร้อนขึ้นตอนจอดติดไฟแดง และน้ำดันล้นออกที่หม้อพักน้ำเวลาดับเครื่องใหม่ๆ 
ตอนนี้ดีขึ้นแต่เวลาวิ่งทางไกลหลายร้อยโลขึ้นไป ระดับน้ำในหม้อพักน้ำมีการเพิ่มขึ้นเหมือนกันแต่ไม่เยอะจนล้น
ก็คือยังไม่ค่อยหายดีเท่าไหร่  หมั่นดูระดับน้ำเอาครับ  ว่าจะไปติด Temp gauge  ดูอุณภูมิหม้อน้ำอยู่ครับ.....

ลองหาอู่เข้าดีๆคับ รถผมก้อปาดฝามาคับวิ่งใช้งานก้อปกติดีคับไม่เรื่องความร้อนเลยรถผมติดแก๊สด้วยคับ

ยก short box ใหม่เลยครับจบ แน่นอน ไม่แพงด้วยหมื่นกว่าบาท

เพราะผมคนนึงนี่ละครับพี่เคยฝืนใช้เครื่องฝาโก่ง ฮีทบ่อยมาก ไม่รุจาไปฮีทตอนไหน

ขับไปไหนก้อระแวงไม่รุจะถึงที่หมายรึป่าว เลยไปหาฝามาเปลี่ยน สุดท้ายหนักกว่าเดิมครับ

เข้าอู่เปนว่าเล่น สุดท้ายตัดสินใจเปลี่ยนเครื่่องครับ จบเลย ใช้ยาวๆ สบายใจด้วยครับ

ผมพึงปาดมาเมือวานคีบปาดออกไป0.22มิล ให้พี่กล้ำ อู๋ ออโตเวล ทำให้คับ 4150บาท

อัพเดจล่าสุด ปาดฝาวิ่งได้ประมาน3หมื่นโลเครื่องลาโลกแล้วครับ  ถ้าให้เชียร์นะ ยกเครื่องใหม่เลยครับ ทีเดียวจบ

ผมปาดมาเกือบปีล่ะไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน ความเร็วตกลงไปนิดหน่อย แต่ตอนนี้มีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องซึมออกมารอบเครื่องเลย

ฝาสูบ..ถ้าเปิดแล้วยังไงก้ต้องปาด.เพื่อความสบายใจ.แต่จะปาดเยอะรึน้อยมันขึ้นอยุ่กะฝาอันนั้น...ว่าโกงขนาดไหน.แต่ส่วนใหญ่ตะปาดแค่ล้างหน้าบางงๆเพื่อให้เรียบ.ที่ปาดกันเยอะๆบางคนเอากำลังอัดเพิ่ม.แต่ก้มีข้อเสียมาก..ต้องเสริมประเก้นกันเลยทีเดว.บางคนยกฝาใหม่คิดว่าหายชัวร์.แต่ที่ไหนใด้.เสื้อสูบผุ.เสื้อทรุด.ต้องยกท่อนล่างใหม่ก้มีคับ..ถ้าเปงผม..นะ.เปิดฝาแล้วปาดดีก่าคับ.ถ้านังไม่เคยปาดมานะ..แต่ถ้าเคยปาดมารอบนึงแล้ว..จะปาดอีกทีต้องเสริมประเก้น.ผมหาเชียงกงมาปาดเรียบดีก่าคับ.แต่ก่อนจะปาดก่อนเปรี่ยน.ให้ช่างดูเสื้อสูบด้วยนะคับพวกตาน้ำผุกร่อนรึป่าว...ขอให้โชคดีคับ...

..

กำลังเกิดปัญหาเช่นกันครับ