น้องทองหยอด เมื่อเช้าอาการแย่มากๆ ต้องเข้าผ่าตัดด่วน ก่อนหน้านั้นอาการณ์ที่ผ่านๆมาตามกระทู้ที่โพสไปก่อนหน้านั้น แล้วเช้าวันนี้เจออีกหนึ่งอาการ เหยียบคันเร่งรอบไม่ขึ้น รอบสะดุด ก็เข้ามาช่างที่ทำประจำในหมู่บ้านเริ่มจากการสัญนิษฐาน 1.หัวเทียน คอยล์ อาการณ์ที่เกิดขึ้นคือ เครื่องเดินไม่เต็มสูบ โดยการเทส สลับหัวเทียน โดยการชักทีละสองสูบ 1.ชักสองสูบแรก สูบ3กับ4ติด เอาใส่เหมือนเดิม 2.ชักสูบ3กับ4 สูบ1กับ2 สะดุดเอาละหว่า สูบ1,2มีปัญหา คอยล์ไม่มีปัญหา เปิดฝาหม้อน้ำ น้ำไม่หาย น้ำไม่ดัน ช่างบอกว่าประเกนแตก ระหว่าง สูบ1,2 เวงกำช่างบอกว่า เรื่องเล็กๆ(คิดในใจงานงอกแล้วกู) นึกขึ้นได้โทรหา สอง เมืองทอง (login : Song )แนะนำว่าให้ปรึกษาช่างก่ำ กะ ช่างแสบ เช็คอาการ พร้อมราคา ช่างที่ทำอยู่นี่บอกว่า 5,000 ช่างก่ำบอกว่า 5,000-6,000 โอเคราคาไกล้เคียงกัน โทรหาช่างแสบ ช่างแสบบอกว่า ราคา 2,500 เอาแล้วไงกู ทำไมราคามันต่างกันวะ ช่างแสบบอกว่า แล้วรู้ได้ยังว่าประเกน รั่ว อาจจะเป็น ที่วาวล์ ก็ได้ เอาอีกแระ(ทำกูเขว)อีกแระ เอาวะทำที่นี่แล้วกันไกล้บ้าน เรามาดูรูปกันเถอะ

รอยประเกนที่แตกระหว่าง สูบ1,2 และ หัวฉีดที่รั่ว ที่สูบ2 ยกเครดิส ให้ช่างที่วิเคราะห์ปัญหาได้ขาด

เป็นกำลังใจให้รถอาการหายป่วย กลับมาเหมือนเดิมไวๆนะครับ ญ.อุ๋ย

ทำอู่ไหนครับ

เมื่อไหร่จะเจอช่างที่ดูอาการขาดๆแถวบ้านบ้างนะ

อยู่ไม่ไกลบ้านผมเลยครับ อู่ดีๆ ขอบคุณข้อมูลที่นำมาแชร์กันครับ 

เดิน 5นาทีถึง เดินให้ทางเป็นมันเลยนะ

ค่าเสียหายเท่าไรครับ

วิ่งหาช่างซะไกล สุดท้ายอยู่ใกล้เราเหมือนกัน

รายงานความคืบหน้า เจียรบ่าวาวล์ เปลี่ยนยางตีนวาวล์ใหม่ทั้งชุดกันควันใหล รอหัวฉีดจากเชียงกง ล้างฝาสูบใหม่ใสกิ้ง พร้อมขัดพอท ไอดี ไอเสียนิดหน่อย พรุ่งนี้ประกอบ และ เช็คหัวฉีด เช็คกล่อง ก็เป็นอันเสร็จ

ล้างๆ ขัดๆ เจียรๆ ใส ใหม่กิ๊ก

เอารูปช่างอ๊อดมาฝากค้าบบ

เอาใจช่วย สู้ๆครับ ญ.อุ๋ย