เอารถเข้าศูนย์เพื่อเช็คระยะ 180,000 ถ่ายน้ำมันเครื่อง ฯลฯ ศูนย์แจ้งเพิ่มเติมรายการที่ต้องเปลี่ยน 

ชุดยางฝาวาล์ว  ,ซีลเพลาข้อเหวี่ยง , ซีลเพลาลูกเบี้ยว , โอริงปั้มน้ำมันเครื่อง,ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง  (รั่ว) 

ยางแท่นเครื่องใต้หม้อน้ำ  (ขาด) 

ยางแท่นเครื่องหน้าสายพาน (ทรุด) 

บูชปีกนก ซ้าย+ขวา  (ฉีกขาด)

โช้คอัพหน้า ซ้าย + ขวา ทั้งชุด  (เบ้าโช้คขาด) 

ทั้งหมดนี้ประมาณ  23,294  บ. ศูนย์บอกว่ายังไม่รวมสายพานทามมิ่ง  

ถ้าเปลี่ยนสายพานทามมิ่้งด้วย บวกเพิ่มอีก 8,000-9000 บ.

ไม่รู้ว่าราคาแบบนี้แรงไปหรือปล่าวคะ  รบกวนช่วยแนะนำอู่ให้ทีคะ อยู่แถวพระราม 2
จะไปที่ไหนดีคะ 

 

ขอบคุณค่ะ เดี๋ยวลองไปดู 

เปลี่ยนข้างนอกดีก่าครับ


ราคาโดยประมาณ

สายพานไทม์มิ่ง 972
ลูกรอก 1458
ปั้มน้ำ 1960
ซีลหน้าเครื่อง 280
ซีลท้ายเครื่อง 370
ซีลหน้าเกียร์ 280
ซีลดันเกียร์ 120
แท่นเครื่อง 1995
แท่นเกียร์ 1025
ลูกหมากปีกนก 1400
ลูกหมากกันโครง 1000
ยางกันโครง 200
สายพานหน้าเครื่อง 660
ชุดซ่อมเเล๊ค 1600
ยางฝาวาร์ว 110
ยางเบ้าหัวเทียน 700
ยางรองน๊อตฝาวาร์ว 200
น้ำยาคูลลิ่ง 120
น้ำมันเกียร์ 600 3L
น้ำมันพาวเวอร์ 200
ซีลวีเทค 400
โอริงวีเทค 100
ลูกปืนล้อ 800
น้ำมันเครื่อง 160 1L
 

ที่แพงเพราะโช้คหน้า กับบูชปีกนก ทำข้างนอกก็ได้ครับ
ไปอู่ตามด้านบนเลยครับ ส่วนยางแท่นเครื่องถ้าต้องเปลี่ยนของแท้เท่านั้นครับ

เข้าศูนย์โดนเชือดนิ่มๆแน่ครับ อู่นอกดีกว่า

มาเก็บข้อมูลคร๊าบบบบบบบ 

เก็บข้อมูลครับ เพราะจะ 180000แล้วเหมือนกัน

เก็บข้อมูลครับ เพราะจะ 180000แล้วเหมือนกัน

.. เข้าศูนย์ มันเล่นเราทุกอย่าง  เต็ม ๆ..... แต่ทำมาแล้วไม่เป็นไรครับ  

อาการน่าเป็นห่วง....เอาใจช่วยครับ

ค่อยๆทำทีละอย่างก็ได้ครับ
รถยังขับได้ปรกติก็ทำส่วนที่จำเป็นที่สุดก่อนหาข้อมูลอู่ที่ทำและใกล้เรา พอมีปัญหาจะได้เดินทางสะดวก
อย่างแรกถ้าได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็จัดพวกซีลต่างๆพร้อมตั้งวาล์วและเปลี่ยนพวกลูกลอกไทม์มิ่งไปเลย
อย่างที่สองถ้าเปลี่ยนช็อคอัพก็ทำการเช็คช่วงล่างไปด้วยพวกลูกหมากและบูชต่างๆไปด้วย
อย่างที่สามยางแท่นเครื่องใช้ของแท้ไปเลยทีเดียวจบ

ลองเข้าไปเช็คราคาดูนะครับ
www.rlaid.com/product.detail_366642_th_3902342

โช็คเปลี่ยนเฉพาะเบ้าได้นะครับ ผมเคยทำมา ตอนไปอัดน้ำมันโช็คมา