เนื่องจากท่อแป๊บเก่าได้ถูกหินจัญไรกระแทกจนมีสภาพ บุบ บิบ บู้ บี้ อย่างในรูป จนได้ฤกษ์มีเวลาว่างเลยได้เข้าร้านท่อสักที โดยผมได้เดินท่อเส้นใหม่จากแคตเดิมมาจนถึงพักกลางเดิม โดยขยายขนาดของท่อจากเดิมติดรถที่มีขนาด 1 นิ้ว 5 หุน มาเป็นขนาด 1 นิ้ว 6 หุน โดยเลือกใช้เหล็กซิ้งแทนที่จะใช้สแตนเลส เนื่องจากเหล็กซิ้งมีน้ำหนักที่เบากว่าสแตนเลสพอสมควร หลังจากที่ทำเสร็จแล้วลองขับดูรู้สึกว่าโล่งขึ้นนิดหน่อย ต้นหายเล็กน้อย กลางดีขึ้นประมาณว่าเนียนขึ้น ดีนะที่ผมไม่บ้าเอาแป๊บขนาด 1 นิ้ว 7 หุน มาใส่ไม่งั้นเวลาออกตัวมีหวังหงุดหงิดแน่นอน เพราะว่าผมชอบต้นกับกลางที่มาไวๆหน่อย งานนี้หมดค่าใช้จ่ายไป 1,200 บาท ไม่รู้ว่าแพงไปรึเปล่าครับ

สภาพดูไม่จืด ทนใช้มาได้เกือบ 2 เดือน อั้นเป็นบ้า

จุดเชื่อมต่อใช้หน้าแปลนเดิม และยึดกับแคตเดิม

ส่วนเว้าส่วนโค้ง

แนวตรงเดินไลน์เดิมให้ขนานกับตัวรถ และถูกยกให้สูงขึ้นกว่าของเดิมพอสมควร

จุดยึดเชื่อมต่อกับพักกลางเดิม

... ...

เลสป่าวท่าน ดูเหมือนจะเลสนะ หมดไปเท่าไหร่ครับ

ข้อมูลน่าสนใจ แสดงว่าเป็นเกียร์ออโต้

เค้าก็เดินซิ๊งเลส1.7นะตะเอง

สวยครับ ราคาน่าประทับใจ

แจ่มมมม

..

ว้าว! แจ่มเบย!

ฮา หินจัญไร 55555

..

..

เสียงดังขึ้นป่ะครับ

เก็บข้อมูลครับ

ไม่แพงครับ ถามหน่อยนะครับ หินอะไรโดนขนาดนั้นครับ

A/TหรือM/Tครับ

เก็บข้อมูลครับ

เก็บข้อมูลด้วยอีกคนครับ อิอิ

สเตปต่อไปจะเดินท่อเลส 1.7 เข้าหม้อพักปลายขนาด 2 นิ้ว ครับ