อาการเครื่องยนต์ จากที่เคยโพสไว้หลายเดือนก่อนครับ

คือ น้ำดันออกทางถังพักครับ  และแล้วก็ถึงเวลาที่จะต้อง เอาไปซ่อม เพราะไม่ไหวแล้ว ขับแค่ระยะทาง 70 กิโล คอมร้อนก็ขึ้น

เอาไปซ่อมมาแล้วครับ    ช่างบอก ฝาสูบ มันก็ฝาสูบจริง ๆ และครับ  เอาไปโรงกลึง ทำใหม่หมด

เอามาลองดู  ก็ไม่หายครับ

และสิ่งอื่น ๆ ก็เปลี่ยนหมดครับ

- หม้อน้ำเป็นทองแดง 2 ตอน  ( เปลี่ยนตอนหม้อน้ำรั่วม ที่ทำให้เครื่องฮีท )
- ปั้มน้ำก็เปลี่ยนแล้ว     ( ปั้มน้ำรั่ว )
- วาล์วน้ำ ก็เปลี่ยนใหม่แล้ว 
- ฝาหม้อน้ำก็เปลี่ยนใหม่แล้ว

ตอนนี้ ช่างบอก  เสื้อสูบ ทรุดครับ  เพราะเครื่องเคย ฮีทมา  ต้องถอดเสื้อสูบมาให้โรงกลีงเช็ค

ตอนนี้ช่างบอก  อาจจะได้ โอเวอร์ฮอล เครื่องเลยก็ได้ครับ  

แนะนำทีครับ  ควรจะ โอเวอร์ฮอล หรือ เปลี่ยนเครื่องดีครับ

เปลี่ยนเครื่องดีกว่า ซื้อเฉพาะท่อนตรง ไม่ต้องเอาเกียร์

เปลี่ยนน่าจะดีกว่าครับ...เห็นมีอยู่ในหน้าซื้อขายไม่แพงมากนะครับ....^^

เปลี่ยนคับ...

เพราะถ้าเอามาฮอล เด๋วมันก็เป็นอีก กำลังอัดก็หาย...

ไม่คุ้มค่าซ่อมคับ...

เอาเครื่อง V-Tec มาใส่ เกียร์ AT ของ Exi ได้ไหมครับ

งานช้างเลย หุหุ...

ถ้าอยู่กรุงเทพจะแนะนำไปทำร้านพี่ก่ำ autoway ของผมออกมาเนียนเลยครับ ....

เครื่อง F20B เป็นไงบ้างครับ  ไปดูเครื่องมา สภาพสวย ยกแพ+ เกียร์มา  ราคา 27,000 ครับ

พอจะวางใส่ ES เราได้ไหมครับ

ตอนนี้ ได้ D17A ตัว VTEC มาครับ  ยกแพ 30,000   กับมีแต่เครื่อง 22,000 

ราคาแพงไปหรือเปล่าครับผม  หรือ ถูกแล้วครับ   ค่าวางเครื่องอีก 4000

น่าจะจบไม่เกิน 37,000 ครับผม

ราคาน่าจะราวๆนี้แหละครับ เท่าที่ฟังๆมานะ

คิดถึงลูกชายมาก....