ข้อดี ข้อเสีย และอื่น เป็นความรู้ครับ

เป็นรุ่น GLX ยกสูง แคป ขับ 2 ครับ

น้องผมขับ titan plus เบนซินติดแก๊ส
ก็ขับดีนะครับ เวลาเจอทางขุขระ รูดได้สบายเลย
แต่เห็นเขาบอกว่าถ้าเป็น ดีเซลVG มันส์กว่านี้อีก

ล้าหลังคร้าบบบบบบบบบ
มันจะเปลี่ยนดฉมกันหมดแล้ว

สวยดีครับ

ส่วนตัวผมขายอีเอสไปออก Triton 4x4 นะ
ข้อดี
1.แรงสั่งได้จิงๆคับ ช่วงล่างจากศูนย์จากความรุ้สึกที่ได้ลองผมว่าดีกว่า vigo และ dmax (v cross ยังไม่เคยลอง)
Vigo แรงจิงแต่ร่อนไปหน่อยสำหรับคนชอบขับเร็ว DMax ก็ตามธรรมชาติคับเน้นขนของแรงบิดดี อืดนิดๆ
2.ยกสูงรูดได้ดั่งใจคิดไม่ต้องกลัวหลุม,บ่อ,เนิน ใส่ได้เต็มๆ
3.น้ำมันถูกกว่าประมาณ 10 บาทเทียบกับของเดิมที่เติม 91 อยุ่ แต่อัตราการกินเท่าๆกันวิ่งในเมืองรถติดๆมี 9-10 โล/ลิตร
ขับชิวๆผมทำได้ 14.** โล/ลิตร ที่ความเร็วช่วงไม่เกิน 90-100 และไม่ลากเกียร์ (ตอนใช้เกียร์ขับสองนะ)
4.ของแต่งมีให้เลือกเยอะในระดับกลางถึงสูง

ตอนผมตัดสินใจซื้อมีแค่ 2 รุ่นคับคือ Triton กับ Navara บนพื้นฐานของขับสี่ที่ออกมาแล้วพร้อมลุยได้เลย
ที่ Triton เข้าป้ายเพราะ 5 เกียร์ขับง่ายกว่าแค่นั้น เกียร์ 1 ต่อ เกียร์ 2 ของ Navara ชิดมากเกินคับผมเมื่อย ^^

ข้อเสีย
1.มีเสียงดังที่ยางหุ้มแกนพวงมาลัยเวลาเลี้ยวเสียงเหมือนไขลานเลยต้องหยอดน้ำมันหน่อย น่าจะเป็นกันหลายคันนะ
เพราะเพื่อนผมก็เป็นยังไม่ได้ลองเปลี่ยนว่าหายป่าว
2.เครื่อง 2.5 ใช้สายพานราวลิ้นครบแสนโลก็น่าจะมี 7,000-10,000 สายพายเยอะเหลือเกิน ส่วน 3.2 ใช้โซ่ใช้นานหน่อย
3.กินดุพอสมควรคับ อันนี้ก็คงเหมือนทั่วๆไป กินตามความแรงคับ
4.ตัวใหม่ผมว่าเหมือนมันยาวกว่าเดิมนะ ตัวแค็ปไม่แน่ใจแต่ 4 ประตูนี่ชัดเจนตัวกระบะตรงยาวกว่ากระบะโค้ง
ซึ่งมันจอดลำบากคับปกติผมถอยเข้าบ้านง่ายๆตอนขับ ES ตอนนี้ลำบากละคับ
5.น้ำมันเครื่องใช้ประมาณ 7 ลิตรเยอะกว่าเมื่อเทียบกับ ES ของผมใช้ 4.5 ลิตร
6.อันนี้ไม่รุ้รุ่นอื่นเป็นกันป่าวเรื่องแคต ที่ปกติหมดอายุใช้งานกัน 50,000 โลมั้ง แล้วก็ถอดออกเลย ไม่งั้นมันอั้น
แล้วถ้าถอดไปต้องไปอุดรู EGR Valve รึไงนี่แหละเท่าที่ดูๆหลักการมันเหมือน One-Way Valve ของอีโวนะ

นอกนั้นก็ยังไม่พบเจออะไร ตอนนี้ที่เห็นออกมาใหม่ๆ ก็มี เชฟโรเลตที่เข้าตาอยุ่ทั้งรุปทรงและความแรง
แล้วก็ BT50 ที่ดูแล้วล้ำๆเกินความเป็นกระบะไปหน่อยคันใหญ่เกินคับผมขับไม่ไหว !!
อ่อ.. อีกคันก็ Ranger คับสวยบึกบึนดีเหมือนกระบะอเมริกันแต่ไม่เคยลอง

ตามพี่ข้างบนเลยครับ ถ้าไม่กลัวตกรุ่นเร็วก็จัดได้ครับ ที่สำคัญเบาะหลังนั่งสบายที่สุด

ในกระบะ4ประตูทุกยี่ห้อครับ

ผมออก Plus 4 ประตู เครื่อง 2.4 เบนซิลมาครับ

ข้อดี
-ติดแก๊ส LPG / NGV ได้ ประหยัดดี  ผมใช้ LPG ครับ กม.ละ 1.7 บาท
-ช่วงล่างเยี่ยมครับ ไม่แพ้ Vigo 4*4 ที่เคยขับมา
-เบาะนั่งสบายครับ โดยเฉพาะด้านหลัง(ตัว 4 ประตู)
-เจอหลุม รูดได้เลยครับ สะใจ
-คนชมครับ สวยและใหญ่ดี เนื่องจากผมไปยกสูงอีก 2 นิ้วกว่า + ล้อยางใหม่ใหญ่กว่าเดิมนิดๆ

ข้อเสีย
-กินน้ำมัน และแก๊สเยอะเมื่อเทียบกับสมัยใช้ ES ตอนนี้กินน้ำมันเบนซิลตกกม.ละ 4-5 บาท LPG 1.7 บาท
-หาที่จอดลำบาก เคยขับแต่รถเล็กครับ
-ช่วงล่างและครัช ใช้ไปวักพักมีเสีย อ๊อดๆ แอ๊ดๆ คร็อกๆ แคร๊กๆ


สำหรับผม Triton ถือว่าเป็นรถที่น่าใช้ครับ แต่ก็มีข้อบกพร่องที่ต้องปรับแก้อยู่

ของผมออก Pus 4 Door ดีเซล VG Turbo ขับสนุกมากออกตัวไว(หลังติดเบาะ)อิอิ ใช้มา 3 เดือนแล้วยังไม่มีปัญหาใดๆ
ยกเว้นแหนบจะเสียงดังทุกคันแต่ไปหยอดน้ำมันก้อหายไปเอง  ลองทดลองขับดูไม่ผิดหวังแน่นอน เหมือนที่เพื่อนๆในคลับบอกมานั้นแหละ