ซึ่งจริงๆแล้ว มันก็ขนาดความกว้าง ปกติแหละคับ...

แต่สาเหตุที่เหลือเพียงไม่ถึงครึ่ง ของเส้นนี้ ซึ่งถอดออกมาจากรถของผมเอง

เกิดจาก น็อตยึดลูกรอกสายพานไทม์มิ่ง เกิดคลายตัว แล้วก็คลอน

ทำให้สายพานค่อยๆขยับหลุดออกจากตำแหน่ง จนด้านล่าง

สีกับฝาครอบ ทะลุให้เห็นด้านใน...

ส่วนด้านบน โชคดีที่ว่า มีขายึดบูธลูกยาง กันไว้ ไม่งั้นก็คงหลุดออกมาแล้ว...

และก็จะทำให้เกิด ความเสียหายมาก ตามมาอย่างแน่นอน....

ช่างที่สนิทกัน ได้ทำการเปลี่ยนให้ยกชุด ใ่ส่ของแท้ทั้งหมด เพื่อความปลอดภัย

ที่ผมรู้ตัว ซึ่งจริงๆแล้ว ได้ยินเสียง การสีกันมาก็นานพอสมควร แต่เมื่อวาน เสียงมันดังมาก

ดังนั้น ขอให้เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ อย่าลืมฟังเสียงเครื่องของท่าน ทุกวัน ว่ามีเสียงอะไรเปลี่ยนไปหรือป่าว...

Attached File :

ขอบคุณครับ

อันตรายจริงๆ
ผมเคยคอมแอร์ไหม้ หน้าคอมไม่หมุน วิ่งไปแป๊บเดียว  สายพานก็แตกแล้วครับ ดีที่ไม่ขาด

ถ้าขาดนี่มีเฮ...แน่ ๆ ครับ....เรื่องใหญ่....^^

ขอบคุณครับ

ของผมแสนสามแล้วยังไม่เปลี่ยนเลย

สิ้นเดือนเมษานี้น่าจะได้เปลี่ยน

ขอบคุรมากครับ

น่ากลัวอ่ะ

อตรายจริงๆแล้วลูกรอกถอยมาได้ไงครับดูน๊อตด้วยหรือปล่าครับว่าเกลียวดีอยู่มั้ยของผมเกลียวเคยเสียแล้วช่างไม่บอกเอาน๊อตขันเอียงๆไว้เจออาการเดียวกันเลยพอดีเจอช่างที่ดีซะก่อนเค้าทำเกลียวให้ใหม่แน่สนิทเลยเป็นทองเหลืองครับ

งานเข้าเลยดิครับ

โอ้ว น่ากลัว แหะ

ต้องตรวจเช็ค  สะหน่อยแล้วเราไม่งั้น  เรื่องบานแน่

ค่า เช็ค ประมาณ เท่าไรครับ ของ ผมก็ 280 แล้ว ไม่รู้ ตอน 2 แสนได้ เปลี่ยน รึป่าว ง่าาา

ผมก็เคยขาดบนทางด่วนครับ ตรงทางเข้าด่วน ธัญรักครับ แต่โชคดีที่ขาดตอนแตะเบรคจะจ่ายค่าทางด่วนพอดีเลย เปิดฝามาตกใจเลย  

ขาดแล้วจะเกิดไรขึ้นครับ วาว์ลพังไหม

เคยเป็นคล้ายๆแบบนี้แต่ยังไม่ขาด เกิดจากพูลเล่ย์ของไดร์ชาร์จ มันเบี้ยว มันก็เลยสวิงๆ ทำให้สายพานมันขาด

ก็ไม่รู้ว่ายังไงของมัน แต่สุดท้าย เหลือแค่ 1/3 ของตัวสายพาน วิ่งไปถึงอู่ เส้นใยเหล็กข้างในขาดกระจุยกระจาย เศษผ้าสายพานกระเด็นเต็มห้องเครื่องเลย

-*-

THANKS. ครับ จะได้ระวังไว้ครับ

ถ้ามันขาดเเบบนี้ มันจะเป็นอะไร มั้ย ครับ 

น่ากัวคับ