พอดีมีคนในเวปนู้น ซื้อมาจากศูนย์ได้ตัวนี้มาเลยเอามาโพสต์ถามกัน
ATF DW-1 ก็เลยเอามาลงให้ดูกัน ขออภัยที่เค้าห้ามแปะลิงค์กัน
เอาเป็นว่า มาแสดงความคิดเห็นกันหน่อยสิ เป็นความรู้

Attached File :

เราค้นมาคร่าวๆก็
 ประมาณนี้
A new ATF will be available for 2011 models in mid-July. Honda ATF DW-1 is the new transmission fluid
    that helps improve low temperature performance. Initial shipments will be arriving at your dealership soon.
Please begin using ATF DW-1 on all 2011 AT models. For AT models 2010 and older,
    you can continue using Honda ATF-Z1. Future communications will be sent regarding the supply of
ATF-Z1 and ATF DW-1.
    แปลคร่าวๆก็ประมาณว่า

ATF ใหม่ จะสามารถใช้ได้สำหรับโมเดล ตั้งแต่กลางเดือนกรกฎาคม 2011  ฮอนด้าเอทีเอฟ DW-1 เป็นน้ำมันเกียร์ใหม่
    ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ การจัดส่งจะเริ่มเดินทางมาถึงตัวแทนจำหน่ายของคุณเร็ว ๆ นี้
กรุณาเริ่มใช้ ATF DW-1 สำหรับทุกโมเดลของ 2011 สำหรับ AT รุ่น 2010 และรุ่นเก่า
    คุณสามารถใช้ฮอนด้า ATF-Z1 ต่อไปได้ โดยไม่อาจเห็นถึงความแตกต่างของ ATF-Z1 และ ATF DW-1 

Attached File :

ถ้าอ่านตามเวปต่างประเทศ ตอนนี้ ATF-Z1 ยกเลิกการผลิตแล้ว และยังคงพอมีสต๊อกค้างเก่า
แต่รุ่นใหม่ๆ จะเป็น ATF-DW1 ใหม่แล้ว ทางฮอนด้าว่าใช้ด้วยกันได้ และจะค่อยๆปรับเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้หมด
    ดูๆไปหลายๆคนที่ใช้ก็ว่าใช้ได้นะ ( ต่างประเทศ ) ก็ไม่น่าจะมีปัญหามั้ง เพราะทางฮอนด้าบอกมางี้นี่นา
The new Honda ATF DW-1 will be replacing the current ATF Z-1 and is completely compatible with all Honda models.

Maybe factory fill on some if not all 2011's.

The key benefits for the Honda ATF DW-1 are:
• Low Temperature, Lower Viscosity:

�� Better lubrication

�� Reduced friction at low temperature

�� Improved fuel economy

�� High Temperature, Stable Viscosity:

�� Maintains film thickness

�� Improved protection against breakdown

�� Full synthetic, high film strength
    ก็ประมาณว่า
น้ำมันเกียร์ฮอนด้าใหม่ ATF DW-1 จะมาแทนที่ตัว ATF Z-1 ในปัจจุบันโดยเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับทุกรุ่นของฮอนด้า

บางทีโรงงานอาจจะกรอกไม่ครบทุกรุ่นของ 2011

ประโยชน์ที่สำคัญสำหรับฮอนด้าเอทีเอฟ DW-1 คือ:
•อุณหภูมิต่ำ, ความหนืดต่ำกว่า:

การหล่อลื่นที่ดีกว่า

แรงเสียดทานลดลงเมื่ออุณหภูมิต่ำ

ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้น

อุณหภูมิสูง, ความหนืดเสถียร:

รักษาความหนาของฟิล์ม

การป้องกันที่ดีขึ้น

ความแข็งแรงของฟิล์มสูง 

สงสัยต้องลองใช้ครับ

ชาว ออโต้ ต้องลองบ้างแล้ว (เสียตังค์อีกและ) เอาน่าเพื่อสุขภาพ

ลองของใหม่อีกแล้วววค๊าฟฟฟ

ผมใช้อยู่ครับ

เห็นพนักงาน Honda บอกว่า ATF DW-1 ดีกว่า ATF Z1


แต่ยังไม่เคยลอง

แล้วราคาต่างกันไหม

เพิ่งเปลี่ยนไปคับ ที่บ้านเหลือ ATF Z1. อยู่ 1 ลิตร เลยเบิก ATF DW-1. มาผสมกัน ขับได้ปกติคับ

ราคาเท่าไรคับกะลังเปลี่ยน

ขับดีขื้นครับ ตอนศูนย์เปลี่ยนให้ยังงงๆอยู่ แต่ก็ไหลลื่นดีครับ 2 อาทิตย์แล้วยังดีอยู่ น้ำมันเครื่องก็เปลีีัยนเป็น SM ด้วยงับ

ขอบคุณคุณส้มจี๊ดมากๆคร๊าบบบ

เติมแล้วครับ เพราะว่าตอนไปซื้อ ATF-Z1 ไม่มีแล้ว เลยจัด DW1 ไป2แกนลอน เพราะว่า โอเวอร์ฮอล เกียร์ใหม่ใส่ 5.5 ลิตร ขับนิ่มใส่เกียร์นิ่ม แต่สงสัยเพราะว่าเพิ่งทำเกียร์มาใหม่ครับ รอดูยาวๆ

ใช้อยู่ครับปกติดีทุกอย่างใช้มาจะ20000โลแหละ

รายงานผลด้วยนะครับ สำหรับคนที่ใช้ตัวนี้อยู่

เพราะผมก็ใกล้จะถึงเวลาเปลี่ยนแล้วด้วยเหมือนกันครับ

ว่าจะเปลี่ยนอยู่พอดี

ATF DW-1 เบิกศูยน์ได้เลยป่าวคับ ราคา แกลอนละกี่บาทคับ

Attached File :

ขอบคุณครับน้องเข็ดฟัน