จะติดแก๊สครับ แต่ยังลังเล ระหว่าง Fast-Tech II กับ Advance-OBD

ของผมเป็น 1.7 exi ธรรมดา ปี 2003

ในเว็บ energy-reform เค้าบอกว่า 

"กล่อง ECU Advance-OBD จะเชื่อมต่อเข้ากับปลั๊ก OBD II และ CAN-BUS ของเครื่องยนต์"

แล้วรถผมเนี่ย มันเป็นปลั๊กแบบไหนหว่า จะใช้กับไอ้ ECU Advance-OBD ได้รึเปล่า

และมันจำเป็นมากไหมครับ หรือรุ่น Fast-Tech II ก็พอแล้วครับ 

กล่อง ECU Advance-OBD จะเชื่อมต่อเข้ากับปลั๊ก OBD II และ CAN-BUS ของเครื่องยนต์
สามารถดูรุ่นรถที่รองรับได้ครับที่ http://www.energy-reform.com/Advanced_OBD_connect.pdf

ขอบคุณมากครับ 

ส่วนตัวผมไปติดมาแล้วครับ AC 300 Premium โดยติดมาเมื่อวันเสาร์นี้เอง ก่อนหน้านี้ผมใช้ระบบดูดอยู่อืดมากครับ
พอได้สัมผัสกับ AC300 Premiumแล้ว โอ๊ะ!!!!น้ำมันชัดๆๆ  เร่งแซงติดติงเลยครับ จะว่าเวอร์ไปไหมถ้าจะบอกว่ากดเป็นมาต่างกับระบบดูดลิบลับราวฟ้ากับเหว  ถ้าให้แนะนำผมก็แนะนำตัวนี้ละครับAC 300 Premium  ของผม 1.7 EXI เหมือนกันครับ เชียร์ไปอีกเสียงอู่ที่ติดก็มีส่วนมากนะครับ ส่วนผมอยู่กรุงเทพ ไปติดที่อู่ชัยวัฒน์ ที่เพชรบุรี(ไร่ส้ม) อู่นี้ฝีมือดีครับ ถ้าจะตืดอย่าไปเร่งช่างครับเด๋วงานออกมาไม่ดี หรือจะไปสอบถามที่ผู้นำเข้าเลยก็ได้ครับ(ไม่แน่ใจว่าเขาติดตั้งด้วยหรือเปล่า)ตามลิ้งค์ครับ http://www.theoauto.com/

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
เห็นในคลับเราติด AC กันทั้งนั้นเลย  เริ่มลังเลแล้วนะเนี่ย เหอๆ 

ระหว่าง Fast Tech Premiun กับ OBD อย่างไหนเหมาะกับรถเครื่อง 1.7 เกียร์ออโต้ ปี 05 กว่ากัน แต่อู่แนะนำให้ติด OBD อยากถามเพื่อนๆว่า OBD ดีอย่างที่อู่เค้าบอกไหม เพราะบางอู่บอกรถรุ่นนี้ไม่เหมาะกับ OBD ก็เลยตัดสินใจไม่ถูก คิดว่าน่าจะถามกับเพื่อนๆที่ใช้รถรุ่นกันจะดีกว่า

สินค้าแพง เพราะค่าโฆษณา

ผมใช้ versus 2.4 หมื่น จะเข้าปีที่ 3 ไม่เห็นมีอะไรน่าหนักใจเลย นอกจากช่างติดตั้งไม่เนียนแค่นั้นเอง

AC อีกเสียงครับเนียนสุดๆ

ได้ประโยชน์มากมาย

แจ้งให้ทราบครับ

ไปติดมาเดือนกว่าและ ลืมกลับมา update ครับ

สุดท้ายไปจบที่ stag 200 ครับ 

mongkol autogaz ค่าเสียหาย 25000 ครับ

ขอต้อนรับสู่การดมแก็ส

Atiker รุ่น OBD น่าสนใจนะครับ รู้สึกว่าจะเป็นผู้ทำให้ เอนเนอจี่ รีฟอร์ม ราคาแตกต่างกัน
มีรุ่นน้องไปจัดมา 20000 บาท ถังโดนัท

 ราคาดีจริงๆ