ลงโฆษณา แบนเนอร์ รับจัดไฟแนนซ์รถยนต์ รีไฟแนนซ์รถยนต์ สินเชื่อรถยนต์ ประกันภัยรถยนต์ ชั้น 1 2พลัส 3พลัส ชั้น 3 แอกซ่าประกันภัย AXA Clean it up ล้างรถ เคลือบสี ล้างดูดฝุ่น ขัดสีลบรอย

ตอบ
เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 00:08 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
พี่ๆช่วยด้วยคับes 02 exi ATเวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่ออะคับ ตกใจทุกที จะเป็นเฉพาะแก๊ซนะคับไปจูนแก๊ซกะช่างมา1วันไม่หาย ให้ช่างเช็คระบบแก๊สก็ไม่ปัญหาอะไร สุดท้ายสงสัยที่เจ้าแคตทาไลติกอะคับช่างบอกมันไม่มีคือต่อตรงมาเลย แล้วไม่มีเซนเซอร์ด้วยปกติต้องมีใช่ป่าวคับ ใช่สาเหตุที่ทำให้ระเบิดออกท่อป่าวคับผมละงงไปหมดแล้ว ช่วยหน่อยนะคับ จะพาแม่ไปไหนก็กลัวจะตกใจอะคับ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  Champ_civicES  mosonic 
ผู้ตั้ง ข้อความ
onut0627
มือใหม่หัดขับ
มือใหม่หัดขับ



เข้าร่วม: 24 กันยา 2011
ตอบ: 198

ได้รับคำขอบคุณ: 207
ให้คำขอบคุณ: 91



เสาร์, 10 ธันวา 2011 00:27 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
รอผู้รู้พรุ้งนี้เช้าจร้า หายไวๆนะครับ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  civic03zaza  zoom  redza  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 00:57 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
คับรอความหวังค้าบ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  civic03zaza  redza  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
jjim
Guru ES
Guru ES


ถ้าลงมือทำ ได้อะไรมากกว่าที่คิด

เข้าร่วม: 12 พฤศจิกา 2008
ตอบ: 751

ได้รับคำขอบคุณ: 779
ให้คำขอบคุณ: 50

ที่อยู่: Chachoengsao-ระนอง
ปี: 2005
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 01:13 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
สงสัยรถแรงครับเลยมีเสียงออก
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  civic03zaza  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 01:27 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
แหะๆ แรงแบบนี้ไม่ค่อยดีมั้งคับ แต่ก็สะใจดีคับ วันนี้ตำรวจมองตามเลยจม 55
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
yorkydog
Guru ES
Guru ES



ชื่อเล่น: เปี๊ยก

เข้าร่วม: 09 กันยา 2010
ตอบ: 730

ได้รับคำขอบคุณ: 657
ให้คำขอบคุณ: 606

ที่อยู่: เพอร์เฟคเพลส รามคำแหง164
ปี: 2003
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 02:25 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
jjim พิมพ์ว่า:
สงสัยรถแรงครับเลยมีเสียงออก



ที่แรกคึดเหมือนผมเลย ไม่กล้าตอบกลัวจะโดน...555
เจอเจ้าตัวการเร็วๆนะครับ เดี๋ยวผู้รู้จะเข้ามาตอบ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  civic03zaza  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
phichetza
ครอบครัว ES
ครอบครัว ES


RX 05 Surat Thani

เข้าร่วม: 17 ตุลา 2011
ตอบ: 1114

ได้รับคำขอบคุณ: 790
ให้คำขอบคุณ: 3

ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 07:06 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
ham_ter
Guru ES
Guru ES



ชื่อเล่น: ส้มจี๊ด

เข้าร่วม: 18 ตุลา 2011
ตอบ: 792

ได้รับคำขอบคุณ: 2052
ให้คำขอบคุณ: 0

ที่อยู่: เชียงใหม่
ปี: 2002
สี: ม่วง วินเทจพลัม (RP-32P)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 07:51 :: Re: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
pakorn25 พิมพ์ว่า:
พี่ๆช่วยด้วยคับes 02 exi ATเวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่ออะคับ ตกใจทุกที จะเป็นเฉพาะแก๊ซนะคับไปจูนแก๊ซกะช่างมา1วันไม่หาย ให้ช่างเช็คระบบแก๊สก็ไม่ปัญหาอะไร สุดท้ายสงสัยที่เจ้าแคตทาไลติกอะคับช่างบอกมันไม่มีคือต่อตรงมาเลย แล้วไม่มีเซนเซอร์ด้วยปกติต้องมีใช่ป่าวคับ ใช่สาเหตุที่ทำให้ระเบิดออกท่อป่าวคับผมละงงไปหมดแล้ว ช่วยหน่อยนะคับ จะพาแม่ไปไหนก็กลัวจะตกใจอะคับ

ไม่เกี่ยวกับแคตเลย รถเค้าก็ไม่มีแคต เสียงระเบิดมาจากเสียงหัวเทียนบอด สังเกตุมอไซค์หรือตุ๊กๆจะมีเสียงระเบิดออกท่อเพราะการที่หัวเทียนบอดเผาไหม้ไม่หมดเวลาที่ส่วนผสมหนาแล้วจุดทีเดียวมันก็จะเป็นการระเบิด ลองแกะหัวเทียนดูและไล่ระบบไฟระบบจุดระเบิดใหม่น่าจะหาย อีกอย่างคืออาการที่เค้าเรียกว่า แบ็คไฟร์ คือการระเบิดย้อนของแก๊ส
แบคไฟร์ (Back Fire) เป็นอาการที่เกิดจากการสันดาปของเชื้อเพลิงภายนอกกระบอกสูบ เป็นเรื่องที่พบได้ทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง หรือแม้นกระทั่งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเอง ก็มีบางครั้งที่จะพบเจอะอาการนี้ อาการเบื้องต้นที่เจอะจะมีการระเบิดย้อนภายในท่อร่วมไอดี อาจทำให้ระบบควบคุมประจุไอดีชำรุดได้ จำพวกมาตรวัดอากาศ (Air Flow) หรือลิ้นปีกผีเสื้อ

การเกิดแบคไฟร์ได้นั้นมีองค์ประกอบคือ เชื้อเพลิง และอ็อกซิเจนในอากาศ การเกิดแบคไฟร์ส่วนใหญ่จะเกิดในกรณีที่ส่วนผสมบางเกินไป จะเกิดในช่วงเวลาสั้นๆและจะเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ตกค้างอยู่ภายในท่อร่วมไอดี ส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศที่บางเกินไปจะมีค่าอ็อกซิเจนอยู่ในส่วนผสมมาก ส่วนผสมที่บางจะสันดาปตัวเองได้ง่ายเมื่อมีอุณหภูมิถึงจุดสันดาป โดยไม่ต้องพึ่งพาเปลวไฟจากเขี้ยวหัวเทียน การเกิดแบคไฟร์นั้นอาจเกิดได้ในเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง เกิดในกรณีเดียวกันแทบทุกอย่าง แต่การฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบ็นซินนั้นการฉีดจะบางได้มีอยู่ไม่กี่กรณี คือ ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันตก หัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ หรือ มาตรวัดอากาศประมวลผลผิด (เร่งเครื่องแต่จับสัญญาณการไหลของอากาศได้ต่ำกว่าความจริง) ถ้าในกรณีเครื่องยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์จะเกิดจากการใช้ขนาดนมหนูน้ำมันที่ไม่เหมาะสม จากอาการข้างต้น การที่เราจะเอาระบบแก๊ส ไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ NGV มาใช้ในรถยนต์นั้นองค์ประกอบที่เหมาะสมถึงจะแก้ไขปัญหาได้ ในระบบดูด ( Mixer ) ระบบพื้นฐานคล้ายคาร์บูเรเตอร์ ปากผสมจึงเป็นจุดหลักของอาการแบคไฟร์ และ มีหม้อต้ม เป็นตัวเสริมที่บ่งบอกว่าขนาดปากผสมนั้นเหมาะสมกันหรือไม่

ทำไมเครื่องยนต์สมัยใหม่เมื่อนำไปใส่ระบบดูดที่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่มีความจุเท่ากัน แต่ยังเกิดอาการแบคไฟร์อยู่ การเกิดอาการแบคไฟร์ในระบบดูดที่ใช้กับเครื่องยนต์สมัยใหม่นั้น ส่วนใหญ่มักมีปัญหาจากระบบแปรผันวาวล์ไอดี ซึ่งเมื่อระบบนี้ทำงานจะทำให้ค่าการไหลของอากาศมากขึ้นโดยเฉียบพลัน ปกติการทำงานของระบบแปรผันวาวล์ถูกออกแบบมาให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งที่ดี แต่การเกิดแบคไฟร์ในเครื่องยนต์ทั่วๆไปนั้นก็มีความเสี่ยงในขณะที่ส่งคันเร่งเร็วๆในกรณีเร่งแซง แต่เมื่อถูกผนวกไปกับการปรับค่าการเปิดวาวล์ที่นานขึ้นทำให้ปริมาณอากาศที่ไหลผ่านมากขึ้นตามไปด้วยโดยที่หม้อต้มไม่สามารถที่จะชดเชยได้ทันก็จะเกิดอาการแบคไฟร์ได้โดยง่าย เรียกได้ว่าถ้าระบบเครื่องยนต์ที่มีการประจุไอดีที่ซับซ้อน ระบบดูดจึงไม่ใช้ทางเลือกที่ดีนัก

แต่อย่างไรก็ตามการเกิดแบค์ไฟร์นั้นอาจมีข้อปลีกย่อยจากตัวเครื่องยนต์เองอีกส่วนนึง อาการจากสายหัวเทียนรั่ว หรือ คอย์จุดระเบิดรั่ว(ในรถที่ใช้คอย์แยก) หรือแม้นแต่กระทั่งเขี้ยวหัวเทียนที่ห่าง ก็สามารถที่จะทำให้เกิดอาการแบคไฟร์ได้
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: tumrider  nooduean_69  OiShIz  pakorn25  nilkung  kantaphat  LordPark  HongTae  kittidech  khem_hatyai  okuma  civic03zaza  kismcomed  Phetcharat  monkey-es  SYS  Champ_civicES  cacalot  jacky19  toptwo  A-u-T-o-N-o-m-Y  hanaun  bank01  KAATO  geed991  ziloz  etabb  peet_ja  madeawnoi 
ผู้ตั้ง ข้อความ
tumrider
Guru ES
Guru ES


"โอท๊อป ก๊อปทั้งคัน"

ชื่อเล่น: ตั้ม

เข้าร่วม: 18 กุมภา 2011
ตอบ: 664

ได้รับคำขอบคุณ: 971
ให้คำขอบคุณ: 1319

ที่อยู่: เมืองปราสาทหิน..ถิ่นภูเขาไฟ
ปี: 2004
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 08:34 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ

"วิสัยทัศน์" คือการมองสิ่งที่เป็นไปได้ ไม่ใช่การมองสิ่งที่เป็นอยู่ 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
bandai_join
ครอบครัว ES
ครอบครัว ES


ทดสอบระบบ

เข้าร่วม: 23 กุมภา 2009
ตอบ: 2681

ได้รับคำขอบคุณ: 3610
ให้คำขอบคุณ: 282

ปี: 2003
สี: ทอง แซทเทิลไลท์ (NH-663M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 09:14 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
โว๊ววว แม่ส้มจี๊ดเนี่ย ได้ใจผมจริงๆเล๊ยยย ผู้หญิงอะไร รู้เรื่องรถยังกะเกิดในห้องเครื่องยังไงยังงั้น

ผมเริ่มงง ล่ะ ว่าคุณส้มจี๊ดเนี่ย เป็นผู้ชายรึเปล่า ไหงถึงได้เก่งเกินหญิงซะขนาดนี้ ทั้งเก่งทั้งสวย

MY Car : CIVIC ES-03 สี ท๊อง ทอง
My ID : bandai_join
My No. : #372 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  puyzaaaaa  khem_hatyai  okuma  Champ_civicES  A-u-T-o-N-o-m-Y 
ผู้ตั้ง ข้อความ
nooduean_69
แซงซ้าย ปาดขวา
แซงซ้าย ปาดขวา


อยากเปน ซุปตาร์..

เข้าร่วม: 04 ตุลา 2011
ตอบ: 452

ได้รับคำขอบคุณ: 374
ให้คำขอบคุณ: 575

ที่อยู่: Minburi
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 09:26 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ

ยู่กะสิ่งที่มี ...แต่อย่าลืมฝันว่าจะมี 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
OiShIz
Guru ES
Guru ES



ชื่อเล่น: ไดร์ฟ

เข้าร่วม: 13 พฤศจิกา 2009
ตอบ: 737

ได้รับคำขอบคุณ: 1456
ให้คำขอบคุณ: 1698

ที่อยู่: กทม-ภาคเหนือตอนบน
ปี: 2004
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 09:35 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
คุณส้มจี๊ด ข้อมูลแน่นจิงๆ

กำลังกายเกิดจากการเคลื่อนไหว กำลังใจเกิดจากการหยุด 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
nokmodify
ครอบครัว ES
ครอบครัว ES


เรารักเมืองชล เรารักชลบุรี

ชื่อเล่น: นกชลบุรี

เข้าร่วม: 08 กรกฎา 2010
ตอบ: 1392

ได้รับคำขอบคุณ: 1192
ให้คำขอบคุณ: 256

ที่อยู่: เมืองชลบุรี
ปี: 2002
สี: ทอง แซทเทิลไลท์ (NH-663M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 10:18 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
อาการแบคฟาย ตอนใช้แก๊ซ แก้ยากครับ แต่จะแก้ให้มันเป็นน้อยลงได้
ต้องจูนแก๊ซหนาๆครับ ไปบอกช่างจูนหนาๆ เพราะถ้าจูนหนาๆแก๊ซจะไม่ถูกเผาไหม้หมดก็จะส่งเชื้อเพลิงไปเลี้ยงที่ห้องเผาไห้มได้ตลอดเวลา แม้ยกคันเร่งแล้วก็ตาม

ถ้าจูนแก๊ซบางๆๆไว้ ผมดีคือ ประหยัดแก๊ซ ผมที่ตามมาคือ อาการแบคฟาย แปคฟายในที่นี้ของแก๊ซก็คือ หัวฉีดแก๊ซจ่ายแก๊ซออกมาพอดี หรือว่าบางไป ช่วงที่ยกคันเร่ง แก๊ซที่จูนมาบางก็จะเผาไห้มหมด จนไม่เหลือเชื้อเพลิงที่เลี้ยงห้องเผาไห้ม จึงทำให้ลูกสูบตัวที่จุดระเบิด ที่คลายอากาศ+แรงดันไปที่ไอเสีย จะแบคฟายกลับมายังห้องเผาไหม้อีกครับ จึงทำให้เกิด อากาศมากกว่าเชื้อเพลิง จึงมีเสียดัง ปั๊งๆๆครับ

ปล.ถ้าเป็นน้ำมัน จะจูนยังไงก้ไม่แบคฟาย ถ้าเป็นแก๊ซ จูนบางโอกาศแบคฟายมากครับ ขอบคุณครับ

 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  Juris  khem_hatyai  okuma  Champ_civicES  bank01 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 10:25 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
งั้นแสดงว่าเรื่องท่อน่าจะต้ดไปได้เลยใช่มั้ยคับ แก๊สผมก็ใช้หัวฉีดนะเปลี่ยนกรองหม้อต้มและนอกหม้อต้มแล้ว หัวเทียนก็ลองเปลี่ยนแล้วทั้งเบิก0 และแบบเข็ม คอล์ยลองเช็คเองคร่าวๆแล้วก็ไม่น่าเสียแต่ก็ไม่ช้วอะคับสวนสายหัวเทียนนี่มีวิธีเช็คยังไงคับอยากเช็คเองดู

แก้ไขล่าสุดโดย pakorn25 เมื่อ อังคาร, 13 มีนา 2012 11:00, ทั้งหมด 1 ครั้ง (ดูทั้งหมด)
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  Champ_civicES  bank01 
ผู้ตั้ง ข้อความ
ham_ter
Guru ES
Guru ES



ชื่อเล่น: ส้มจี๊ด

เข้าร่วม: 18 ตุลา 2011
ตอบ: 792

ได้รับคำขอบคุณ: 2052
ให้คำขอบคุณ: 0

ที่อยู่: เชียงใหม่
ปี: 2002
สี: ม่วง วินเทจพลัม (RP-32P)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 10:30 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
pakorn25 พิมพ์ว่า:
ขอบคณคุณส้มจี้ดคับสวดยวดจิงๆ งั้นแสดงว่าเรื่องท่อน่าจะต้ดไปได้เลยใช่มั้ยคับ แก๊สผมก็ใช้หัวฉีดนะเปลี่ยนกรองหม้อต้มและนอกหม้อต้มแล้ว หัวเทียนก็ลองเปลี่ยนแล้วทั้งเบิก0 และแบบเข็ม คอล์ยลองเช็คเองคร่าวๆแล้วก็ไม่น่าเสียแต่ก็ไม่ช้วอะคับสวนสายหัวเทียนนี่มีวิธีเช็คยังไงคับอยากเช็คเองดู

เรื่องหัวเทียนกับระบบจุดระเบิดนี่ไม่ถนัดค่ะ พอดีใช้รถดีเซลมาตลอด มันไม่มีหัวเทียน เพิ่งมีรถเก๋งกะเค้า แค่สองคันนี้เอง รู้แค่คร่าวๆประมาณว่า เอาออกมาดูว่ามีจุดรั่วไหม ดูด้วยตาเปล่า กับอีกวิธีคือ ไปจอดรถที่มืดๆ สตาร์ทเครื่อง เปิดฝากระโปรงแล้วยืนดูว่ามีประกายไฟออกมาไหม ยังไงรอผู้รู้อีกทีค่ะ
อ้อ อีกที่นึงที่น่าสงสัยคือ หม้อต้มไม่รู้ว่าตอนเปลี่ยนกรอง เค้าประกอบดีไหม หม้อต้มอาจจะรั่ว หรือ ไม่สมบูรณ์ จ่ายแก๊สไม่ดีก็เป็นได้ ลองเข้าร้านจูนใหม่ดีกว่านะคะ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  okuma  Champ_civicES  bank01 
ผู้ตั้ง ข้อความ
Ae_Aonnut
ครอบครัว ES
ครอบครัว ES


▬บางทีมันก็ท้อนะ▬

ชื่อเล่น: เอ๋

เข้าร่วม: 21 เมษา 2011
ตอบ: 1466

ได้รับคำขอบคุณ: 1020
ให้คำขอบคุณ: 501

ที่อยู่: ประเวศ , แบริ่ง
ปี: 2001
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 10:37 :: Re: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
ham_ter พิมพ์ว่า:
pakorn25 พิมพ์ว่า:
พี่ๆช่วยด้วยคับes 02 exi ATเวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่ออะคับ ตกใจทุกที จะเป็นเฉพาะแก๊ซนะคับไปจูนแก๊ซกะช่างมา1วันไม่หาย ให้ช่างเช็คระบบแก๊สก็ไม่ปัญหาอะไร สุดท้ายสงสัยที่เจ้าแคตทาไลติกอะคับช่างบอกมันไม่มีคือต่อตรงมาเลย แล้วไม่มีเซนเซอร์ด้วยปกติต้องมีใช่ป่าวคับ ใช่สาเหตุที่ทำให้ระเบิดออกท่อป่าวคับผมละงงไปหมดแล้ว ช่วยหน่อยนะคับ จะพาแม่ไปไหนก็กลัวจะตกใจอะคับ

ไม่เกี่ยวกับแคตเลย รถเค้าก็ไม่มีแคต เสียงระเบิดมาจากเสียงหัวเทียนบอด สังเกตุมอไซค์หรือตุ๊กๆจะมีเสียงระเบิดออกท่อเพราะการที่หัวเทียนบอดเผาไหม้ไม่หมดเวลาที่ส่วนผสมหนาแล้วจุดทีเดียวมันก็จะเป็นการระเบิด ลองแกะหัวเทียนดูและไล่ระบบไฟระบบจุดระเบิดใหม่น่าจะหาย อีกอย่างคืออาการที่เค้าเรียกว่า แบ็คไฟร์ คือการระเบิดย้อนของแก๊ส
แบคไฟร์ (Back Fire) เป็นอาการที่เกิดจากการสันดาปของเชื้อเพลิงภายนอกกระบอกสูบ เป็นเรื่องที่พบได้ทั้งเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง หรือแม้นกระทั่งเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเอง ก็มีบางครั้งที่จะพบเจอะอาการนี้ อาการเบื้องต้นที่เจอะจะมีการระเบิดย้อนภายในท่อร่วมไอดี อาจทำให้ระบบควบคุมประจุไอดีชำรุดได้ จำพวกมาตรวัดอากาศ (Air Flow) หรือลิ้นปีกผีเสื้อ

การเกิดแบคไฟร์ได้นั้นมีองค์ประกอบคือ เชื้อเพลิง และอ็อกซิเจนในอากาศ การเกิดแบคไฟร์ส่วนใหญ่จะเกิดในกรณีที่ส่วนผสมบางเกินไป จะเกิดในช่วงเวลาสั้นๆและจะเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ตกค้างอยู่ภายในท่อร่วมไอดี ส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศที่บางเกินไปจะมีค่าอ็อกซิเจนอยู่ในส่วนผสมมาก ส่วนผสมที่บางจะสันดาปตัวเองได้ง่ายเมื่อมีอุณหภูมิถึงจุดสันดาป โดยไม่ต้องพึ่งพาเปลวไฟจากเขี้ยวหัวเทียน การเกิดแบคไฟร์นั้นอาจเกิดได้ในเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง เกิดในกรณีเดียวกันแทบทุกอย่าง แต่การฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบ็นซินนั้นการฉีดจะบางได้มีอยู่ไม่กี่กรณี คือ ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันตก หัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ หรือ มาตรวัดอากาศประมวลผลผิด (เร่งเครื่องแต่จับสัญญาณการไหลของอากาศได้ต่ำกว่าความจริง) ถ้าในกรณีเครื่องยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์จะเกิดจากการใช้ขนาดนมหนูน้ำมันที่ไม่เหมาะสม จากอาการข้างต้น การที่เราจะเอาระบบแก๊ส ไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ NGV มาใช้ในรถยนต์นั้นองค์ประกอบที่เหมาะสมถึงจะแก้ไขปัญหาได้ ในระบบดูด ( Mixer ) ระบบพื้นฐานคล้ายคาร์บูเรเตอร์ ปากผสมจึงเป็นจุดหลักของอาการแบคไฟร์ และ มีหม้อต้ม เป็นตัวเสริมที่บ่งบอกว่าขนาดปากผสมนั้นเหมาะสมกันหรือไม่

ทำไมเครื่องยนต์สมัยใหม่เมื่อนำไปใส่ระบบดูดที่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่มีความจุเท่ากัน แต่ยังเกิดอาการแบคไฟร์อยู่ การเกิดอาการแบคไฟร์ในระบบดูดที่ใช้กับเครื่องยนต์สมัยใหม่นั้น ส่วนใหญ่มักมีปัญหาจากระบบแปรผันวาวล์ไอดี ซึ่งเมื่อระบบนี้ทำงานจะทำให้ค่าการไหลของอากาศมากขึ้นโดยเฉียบพลัน ปกติการทำงานของระบบแปรผันวาวล์ถูกออกแบบมาให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งที่ดี แต่การเกิดแบคไฟร์ในเครื่องยนต์ทั่วๆไปนั้นก็มีความเสี่ยงในขณะที่ส่งคันเร่งเร็วๆในกรณีเร่งแซง แต่เมื่อถูกผนวกไปกับการปรับค่าการเปิดวาวล์ที่นานขึ้นทำให้ปริมาณอากาศที่ไหลผ่านมากขึ้นตามไปด้วยโดยที่หม้อต้มไม่สามารถที่จะชดเชยได้ทันก็จะเกิดอาการแบคไฟร์ได้โดยง่าย เรียกได้ว่าถ้าระบบเครื่องยนต์ที่มีการประจุไอดีที่ซับซ้อน ระบบดูดจึงไม่ใช้ทางเลือกที่ดีนัก

แต่อย่างไรก็ตามการเกิดแบค์ไฟร์นั้นอาจมีข้อปลีกย่อยจากตัวเครื่องยนต์เองอีกส่วนนึง อาการจากสายหัวเทียนรั่ว หรือ คอย์จุดระเบิดรั่ว(ในรถที่ใช้คอย์แยก) หรือแม้นแต่กระทั่งเขี้ยวหัวเทียนที่ห่าง ก็สามารถที่จะทำให้เกิดอาการแบคไฟร์ได้

มาแบบแน่นๆ

♥♥ สมาคมรักครอบครัวแห่งประเทศไทย ♥♥ 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 10:43 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
คับ

แก้ไขล่าสุดโดย pakorn25 เมื่อ อังคาร, 13 มีนา 2012 11:12, ทั้งหมด 1 ครั้ง (ดูทั้งหมด)
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 11:04 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
คับ

แก้ไขล่าสุดโดย pakorn25 เมื่อ อังคาร, 13 มีนา 2012 11:15, ทั้งหมด 1 ครั้ง (ดูทั้งหมด)
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
nilkung
ครอบครัว ES
ครอบครัว ES


อยากจะหล่อกับเขาบ้าง -*-

ชื่อเล่น: นิล

เข้าร่วม: 21 กุมภา 2010
ตอบ: 1396

ได้รับคำขอบคุณ: 1298
ให้คำขอบคุณ: 1333

ที่อยู่: หัวหิน-ปราณบุรี
ปี: 2003
สี: ฟ้า ไอซ์บูล (เมทัลลิก) (B-506M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 11:21 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
ผมว่าไม่ใช่แบ๊คไฟร์นะ ถ้ามันเกิดละก็ กรองอากาศคุณเป็นรูโบ๋ใหญ่ๆแน่ แล้วเสียงจะดังมาจากข้างหน้า ที่ จขกท. เล่าคิดว่าเขาได้ยินจากปลายท่อด้านหลัง อาการนี้น่าจะเกิดจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์นะ เปลี่ยนร้านจูนแก๊สใหม่คับ
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  okuma  zan  Champ_civicES  BEER_CIVIC ES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 11:25 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
nokmodify พิมพ์ว่า:
อาการแบคฟาย ตอนใช้แก๊ซ แก้ยากครับ แต่จะแก้ให้มันเป็นน้อยลงได้
ต้องจูนแก๊ซหนาๆครับ ไปบอกช่างจูนหนาๆ เพราะถ้าจูนหนาๆแก๊ซจะไม่ถูกเผาไหม้หมดก็จะส่งเชื้อเพลิงไปเลี้ยงที่ห้องเผาไห้มได้ตลอดเวลา แม้ยกคันเร่งแล้วก็ตาม

ถ้าจูนแก๊ซบางๆๆไว้ ผมดีคือ ประหยัดแก๊ซ ผมที่ตามมาคือ อาการแบคฟาย แปคฟายในที่นี้ของแก๊ซก็คือ หัวฉีดแก๊ซจ่ายแก๊ซออกมาพอดี หรือว่าบางไป ช่วงที่ยกคันเร่ง แก๊ซที่จูนมาบางก็จะเผาไห้มหมด จนไม่เหลือเชื้อเพลิงที่เลี้ยงห้องเผาไห้ม จึงทำให้ลูกสูบตัวที่จุดระเบิด ที่คลายอากาศ+แรงดันไปที่ไอเสีย จะแบคฟายกลับมายังห้องเผาไหม้อีกครับ จึงทำให้เกิด อากาศมากกว่าเชื้อเพลิง จึงมีเสียดัง ปั๊งๆๆครับ

ปล.ถ้าเป็นน้ำมัน จะจูนยังไงก้ไม่แบคฟาย ถ้าเป็นแก๊ซ จูนบางโอกาศแบคฟายมากครับ ขอบคุณครับ


ผมรู้สึกว่ารถมันกินแก๊ซมากนะเติม400บ.วิ่งได้ปามาน300โลคับเกือบไม่ถึงด้วยไม่รู้ว่ากินไปมั้ยก่อนจูนช่างก็บอกผมว่าแก๊ซหนาไปอะคับเลยลดลงมาหน่อยวิ่งจูนกะช่างเกือบหมดวันเลยอะคับแต่ช่างคงไม๋ได้ลองปรับให้หนาขึ้นแน่เลย งงคับรถผมเปนอาไรเนี่ยTT
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 11:36 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
nilkung พิมพ์ว่า:
ผมว่าไม่ใช่แบ๊คไฟร์นะ ถ้ามันเกิดละก็ กรองอากาศคุณเป็นรูโบ๋ใหญ่ๆแน่ แล้วเสียงจะดังมาจากข้างหน้า ที่ จขกท. เล่าคิดว่าเขาได้ยินจากปลายท่อด้านหลัง อาการนี้น่าจะเกิดจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์นะ เปลี่ยนร้านจูนแก๊สใหม่คับ

เปลี่ยนมา2ร้านแล้วคับร้านแรกบอกให้ดูเรื่องระบบเครื่องแต่ผมก็ขอให้เค้าจูนให้ก็ได้ตามนั้นคับจูนส่งๆเลย ได้อาการเดินเบาไม่เรียบมา ร้าน2นี่ดูแลดีคับสุดท้ายบอกให้หาแคตมาใส่ นี่ก็ว่าจะหาใส่ให้ครบๆอะ พี่ๆมีร้านจูนแถวชลบุรีแนะนำมั่งมั้ยคับ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 11:39 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
ham_ter พิมพ์ว่า:
pakorn25 พิมพ์ว่า:
ขอบคณคุณส้มจี้ดคับสวดยวดจิงๆ งั้นแสดงว่าเรื่องท่อน่าจะต้ดไปได้เลยใช่มั้ยคับ แก๊สผมก็ใช้หัวฉีดนะเปลี่ยนกรองหม้อต้มและนอกหม้อต้มแล้ว หัวเทียนก็ลองเปลี่ยนแล้วทั้งเบิก0 และแบบเข็ม คอล์ยลองเช็คเองคร่าวๆแล้วก็ไม่น่าเสียแต่ก็ไม่ช้วอะคับสวนสายหัวเทียนนี่มีวิธีเช็คยังไงคับอยากเช็คเองดู

เรื่องหัวเทียนกับระบบจุดระเบิดนี่ไม่ถนัดค่ะ พอดีใช้รถดีเซลมาตลอด มันไม่มีหัวเทียน เพิ่งมีรถเก๋งกะเค้า แค่สองคันนี้เอง รู้แค่คร่าวๆประมาณว่า เอาออกมาดูว่ามีจุดรั่วไหม ดูด้วยตาเปล่า กับอีกวิธีคือ ไปจอดรถที่มืดๆ สตาร์ทเครื่อง เปิดฝากระโปรงแล้วยืนดูว่ามีประกายไฟออกมาไหม ยังไงรอผู้รู้อีกทีค่ะ
อ้อ อีกที่นึงที่น่าสงสัยคือ หม้อต้มไม่รู้ว่าตอนเปลี่ยนกรอง เค้าประกอบดีไหม หม้อต้มอาจจะรั่ว หรือ ไม่สมบูรณ์ จ่ายแก๊สไม่ดีก็เป็นได้ ลองเข้าร้านจูนใหม่ดีกว่านะคะ

รับทราบคับ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  Champ_civicES 
ผู้ตั้ง ข้อความ
nokmodify
ครอบครัว ES
ครอบครัว ES


เรารักเมืองชล เรารักชลบุรี

ชื่อเล่น: นกชลบุรี

เข้าร่วม: 08 กรกฎา 2010
ตอบ: 1392

ได้รับคำขอบคุณ: 1192
ให้คำขอบคุณ: 256

ที่อยู่: เมืองชลบุรี
ปี: 2002
สี: ทอง แซทเทิลไลท์ (NH-663M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 12:03 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
pakorn25 พิมพ์ว่า:
nokmodify พิมพ์ว่า:
อาการแบคฟาย ตอนใช้แก๊ซ แก้ยากครับ แต่จะแก้ให้มันเป็นน้อยลงได้
ต้องจูนแก๊ซหนาๆครับ ไปบอกช่างจูนหนาๆ เพราะถ้าจูนหนาๆแก๊ซจะไม่ถูกเผาไหม้หมดก็จะส่งเชื้อเพลิงไปเลี้ยงที่ห้องเผาไห้มได้ตลอดเวลา แม้ยกคันเร่งแล้วก็ตาม

ถ้าจูนแก๊ซบางๆๆไว้ ผมดีคือ ประหยัดแก๊ซ ผมที่ตามมาคือ อาการแบคฟาย แปคฟายในที่นี้ของแก๊ซก็คือ หัวฉีดแก๊ซจ่ายแก๊ซออกมาพอดี หรือว่าบางไป ช่วงที่ยกคันเร่ง แก๊ซที่จูนมาบางก็จะเผาไห้มหมด จนไม่เหลือเชื้อเพลิงที่เลี้ยงห้องเผาไห้ม จึงทำให้ลูกสูบตัวที่จุดระเบิด ที่คลายอากาศ+แรงดันไปที่ไอเสีย จะแบคฟายกลับมายังห้องเผาไหม้อีกครับ จึงทำให้เกิด อากาศมากกว่าเชื้อเพลิง จึงมีเสียดัง ปั๊งๆๆครับ

ปล.ถ้าเป็นน้ำมัน จะจูนยังไงก้ไม่แบคฟาย ถ้าเป็นแก๊ซ จูนบางโอกาศแบคฟายมากครับ ขอบคุณครับ


ผมรู้สึกว่ารถมันกินแก๊ซมากนะเติม400บ.วิ่งได้ปามาน300โลคับเกือบไม่ถึงด้วยไม่รู้ว่ากินไปมั้ยก่อนจูนช่างก็บอกผมว่าแก๊ซหนาไปอะคับเลยลดลงมาหน่อยวิ่งจูนกะช่างเกือบหมดวันเลยอะคับแต่ช่างคงไม๋ได้ลองปรับให้หนาขึ้นแน่เลย งงคับรถผมเปนอาไรเนี่ยTT



ผมว่าเป็นที่ผมผูดนะครับ จากประสบการ์ณตรง เพราะวิ่งน้ำมันทำไมมันปกติกอะ


แก้ไขล่าสุดโดย nokmodify เมื่อ เสาร์, 10 ธันวา 2011 12:07, ทั้งหมด 1 ครั้ง (ดูทั้งหมด)

 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai 
ผู้ตั้ง ข้อความ
nokmodify
ครอบครัว ES
ครอบครัว ES


เรารักเมืองชล เรารักชลบุรี

ชื่อเล่น: นกชลบุรี

เข้าร่วม: 08 กรกฎา 2010
ตอบ: 1392

ได้รับคำขอบคุณ: 1192
ให้คำขอบคุณ: 256

ที่อยู่: เมืองชลบุรี
ปี: 2002
สี: ทอง แซทเทิลไลท์ (NH-663M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 12:05 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
pakorn25 พิมพ์ว่า:
nilkung พิมพ์ว่า:
ผมว่าไม่ใช่แบ๊คไฟร์นะ ถ้ามันเกิดละก็ กรองอากาศคุณเป็นรูโบ๋ใหญ่ๆแน่ แล้วเสียงจะดังมาจากข้างหน้า ที่ จขกท. เล่าคิดว่าเขาได้ยินจากปลายท่อด้านหลัง อาการนี้น่าจะเกิดจากการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์นะ เปลี่ยนร้านจูนแก๊สใหม่คับ

เปลี่ยนมา2ร้านแล้วคับร้านแรกบอกให้ดูเรื่องระบบเครื่องแต่ผมก็ขอให้เค้าจูนให้ก็ได้ตามนั้นคับจูนส่งๆเลย ได้อาการเดินเบาไม่เรียบมา ร้าน2นี่ดูแลดีคับสุดท้ายบอกให้หาแคตมาใส่ นี่ก็ว่าจะหาใส่ให้ครบๆอะ พี่ๆมีร้านจูนแถวชลบุรีแนะนำมั่งมั้ยคับ



ผมว่าน่าจะเป็นแบคฟายนะ เพราะว่า วิ่งน้ำมันปกติ

ปล.รถผมติดแก๊ซเหมือนกันครับ เป็นเหมือนกัน จูนหนาจบเลยครับ แต่ก็ยังแบคฟายอยู่ แต่ไม่บ่อย วิ่งน้ำมันไม่แบคฟาย

รถผม จูนแก๊ซ อยู่หนุ่ม ร้านข้างปั๊มแก๊ซบางทรายครับ ย้ำ (ข้างปั๊มนะ ไม่ใช่ในปั๊ม)

 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai 
ผู้ตั้ง ข้อความ
LordPark
มือใหม่หัดขับ
มือใหม่หัดขับ


แซง เฉพาะ โค้ง

ชื่อเล่น: ปาร์ค

เข้าร่วม: 15 กันยา 2011
ตอบ: 190

ได้รับคำขอบคุณ: 112
ให้คำขอบคุณ: 235

ที่อยู่: สายไหม นวลจันทร์ บางกะปิ
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 12:15 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
รถแรง เทอร์โบ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25 
ผู้ตั้ง ข้อความ
Saksri
Guru ES
Guru ES



ชื่อเล่น: ศักดิ์

เข้าร่วม: 01 กรกฎา 2011
ตอบ: 722

ได้รับคำขอบคุณ: 1012
ให้คำขอบคุณ: 110

ที่อยู่: บางทราย ชลบุรี
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 12:57 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
แรงอ่ะ มีเสียงด้วย

อู่หนุ่มเซอร์วิส ข้างปั๊มแก๊สบางทราย +1
038-794106 , 0861456658
ลองโทรเช็คก่อนก็ได้นะ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25  khem_hatyai  nokmodify 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 13:04 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
จะลองไปจูนดูอีกที ขอบคุณพี่นกชลบุรีที่แนะนำคับ อีกนิด คับอาการแบคไฟของพี่นี่ดังออกที่ท่อป่าวคับ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 13:06 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
LordPark พิมพ์ว่า:
รถแรง เทอร์โบ

ไม่รุไคแอบเอาโบมายัดใส่ป่าว55
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai 
ผู้ตั้ง ข้อความ
nilkung
ครอบครัว ES
ครอบครัว ES


อยากจะหล่อกับเขาบ้าง -*-

ชื่อเล่น: นิล

เข้าร่วม: 21 กุมภา 2010
ตอบ: 1396

ได้รับคำขอบคุณ: 1298
ให้คำขอบคุณ: 1333

ที่อยู่: หัวหิน-ปราณบุรี
ปี: 2003
สี: ฟ้า ไอซ์บูล (เมทัลลิก) (B-506M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 14:02 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
หลายๆเหตุผลก็สรุปว่าต้องจูนแก๊สใหม่ หาร้านเจ๋งๆจูนคับ หัวฉีดผมก็ไม่คล่องด้วยสิ รถผมใช้แบบดูดๆๆๆๆ
ได้รับคำขอบคุณจาก: pakorn25    khem_hatyai 
ผู้ตั้ง ข้อความ
pakorn25
สมาชิกสับสน
สมาชิกสับสน


น้องใหม่งบน้อยคับ กะลังหาสปริงโหลดอยู่คับ

ชื่อเล่น: แป๊๊ก

เข้าร่วม: 11 ตุลา 2011
ตอบ: 58

ได้รับคำขอบคุณ: 38
ให้คำขอบคุณ: 49

ที่อยู่: ชลบุรี-บางแสน
ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)


เสาร์, 10 ธันวา 2011 14:51 :: เวลาวิ่งที่ประมาณ 120 กม./ชม. แล้วยกคันเร่งจะมีเสียงระเบิดออกทีท่่อคับ
ระเบิดตูดเล่นไปซักพัก ถ้าหายแล้วจามาอัพบอกคับ
 
ได้รับคำขอบคุณจาก: khem_hatyai  okuma 
แสดงเฉพาะข้อความที่ตอบในระยะเวลา:   
ตอบ    หน้า 1 จาก 3
1, 2, 3  ถัดไป

 
 
ไปที่: 



Copyright © 2009-2012 Civic ES Group. All rights reserved.