รถของเพื่อนเป็น"เชฟ ออฟต้า"นะค๊าบพึ่งติดversusมามีปัญหา คือ.
ตอนเช้าเริ่มใช้รถกดใช้น้ำมันอยู่แต่พอเริ่มกดswitchเปลี่ยนมาใช้แก๊สในระหว่างที่ไฟบริเวณสวิชกำลัง
วิงขึ้น-ลงอยู่นั้น รถก็จะสดุดจนดับไป เป็นอย่างนี้ทุกครั้งที่เครื่องรถยังไม่ร้อน แต่ถ้าเครื่องร้อนแล้วไม่มีปัญหาอะไร
ไม่มีสดุดไม่มีดับเลยรอบเครื่องก็นิ่งดี รบกวนผู้รู้ช้วยตอบทีว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรคับ
ขอบคุณค๊าบ

อุณหภูมิน้ำในหม้อต้มยังไม่ได้ รึเปล่า
ถ้าตอนอื่นไม่เป็นก็ไม่น่ามีผลไรมาก
วิ่งตอนเช้า รอจนประมาณซักสามหรือสี่โล แล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก๊สดู

สวิตช์ไม่ออโต้หรอ

ปล.รอคนใช้เวอร์ซุสตอบอีกทีละกันนนะ

ผมติด Versus ถังโดนัท 43ลิตรมา 27000 เมื่อ 24/12/53
ติดเครื่องเป็นน้ำมัน ไฟแก๊สจะกระพริบ พอเร่งให้ได้รอบมันก็ไม่ตัดเป็นแก๊ส
จนกว่าน้ำในหม้อต้มจะได้อุณหภูมิ ถึงจะตัดเป็นแก๊สให้ครับ
ไม่เจอปัญหาอะไรครับ แค่ตอนตัดเป็นแก๊สถ้ารถกำลังวิ่งอยู่เครื่องจะสะดุดนอดนึงรู้สึกได้ครับ
แต่ถ้าจอดเฉยๆรอน้ำได้อุณหภูมิ แล้วเร่ง2000รอบไม่รู้สึกอะไรครับ

ผมก็ว่าต้องรอให้น้ำร้อนก่อนนะ

ผมไม่ได้ติด versus นะครับ แต่มาตอบให้ละกัน
ตามปกติแล้วแก๊สจะเปลี่ยนเมื่อองค์ประกอบครบ เช่น รอบเครื่องยนต์ องศา ความร้อน ระยะเวลาหน่วง แรงดันหม้อต้ม ฯลฯ
แล้วแต่ระบบ หรือที่จูนนะครับ ปกติเดี๋ยวนี้ก็ออโต้กันหมดแล้ว ไม่ต้องกดก็ได้ครับ เสียน้ำมันบ้างนิดหน่อย
รวมถึงตอนเร่งเครื่องให้แก๊สเปลี่ยนด้วย เปลืองน้ำมันเหมือนกัน วิ่งช้าไปเรื่อยๆ ทั้งประหยัดและดีกับเครื่องด้วยครับ

หม้อต้มครับ

ลองดูคับ ว่าร้านที่ติดตั้งให้คุณมา
เค้าได้ ติดตั้ง ตัวหน่วงเวลา ตัดปั๊มติ๊ก ให้รึป่าวอ่ะคับ

ผมก็ versus คับ ไม่กระตุกทั้งตอนสตาร์ทน้ำมันเข้าแก๊ส
และทั้ง แก๊สหมดถัง ตัดเข้าน้ำมัน ก็ไม่กระตุก เช่นกันน่ะคับผม

ผมก็เป็นนิดหนึ่งว่ามีอาการสดุดตอนเปลี่ยนเป็นแกส (civic2005) ช่างที่ติดตั้งบอกว่ารูหัวฉีดอาจจะเล็กไป(2.1) อยากสอบถามคุณโจว่ารถคุณโจเจาะรูหัวฉีดขนาดเท่าไร (ติดตั้งversus มาประมาณ 3000 กม.ที่ลพบุรี)

ขอบคุณทุกความเห็น
ส่วนตัวผมคิดว่า น่าจะมาจากช่างหน่วงเวลาpumpติ๊กน้อยไป คือตัดน้ำมันแล้วแต่แก๊สยังไม่พร้อมใช้
เพราะมันจะดับตอนที่ไฟแก๊สกำลางกระพริบอยู่ และเป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็นซึ่งกว่าจะตัดเป็นแก๊สจะต้องใช้เวลานานกว่าปกติ
เพราะต้องรอให้tempได้ก่อน. หลังจากเครื่องร้อนแล้วก็ใช้งานได้ไม่มีปัญหาไรเลย......