ขาย///ผ้าเบรค HONDA,SKYLINE,ARISTO,BREMBO/ น้ำมันเบรค ATE/ จานเบรดเดิม**ของใหม่
ผู้ตั้ง
ข้อความ
tham_noom
มีใบอนุญาตขับขี่
เข้าร่วม: 29 มีนา 2010
ตอบ: 280
ได้รับคำขอบคุณ: 15
ให้คำขอบคุณ: 0
จันทร์, 29 มีนา 2010 12:03 :: ขาย///ผ้าเบรค HONDA,SKYLINE,ARISTO,BREMBO/ น้ำมันเบรค ATE/ จานเบรดเดิม**ของใหม่
ผ้าเบรคร็อคบูล (MADE IN JAPAN) ผลิตขึ้นโดยเทคโนโลยีชั้นสูงจากประเทศญี่ปุ่น (ASBESTOS FEE SEMI-METALIC)
ภายใต้มาตรฐาน QS 9000 เนื้อผ้าเบรคไม่มีส่วนผสมของใยหินที่อาจก่อให้เกิดโรคมะเร็ง
จึงปลอดภัยทั้งต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม ผ้าเบรคร็อคบูล ได้ถูกพัฒนาขึ้นให้เหมาะสมกับการใช้งาน
ที่หลากหลายรูปแบบของการขับขี่ ผ้าเบรคจึงตอบสนองได้ดี ตั้งแต่การแตะเบรคครั้งแรก
ที่อุณหภูมิต่ำจนถึงการใช้งานที่อุณหภูมิสูง (MAXIMUM CONTINUOUS WORKING TEMPERATURE)
ผสมผสานกับวัตถุดิบคุณภาพสูงอย่าง COPPER ALLOY ทำให้ระยะเบรคสั้นกว่าและมีสมรรถนะสูงขึ้น
อีกทั้งยังให้สัมผัสการเบรคที่นุ่นนวลขึ้น โดยระดับขั้นของค่าเสียดทานที่ FF (FRICTION CLASSIFICATION)
จึงมั่นใจได้ว่าทุกครั้งที่คุณสัมผัสเบรคคุณจะได้การตอบสนองที่ดีดังเดิม ถือว่าเป็นภาพเบรคระดับกลาง แต่คุณภาพสูง
รับประกันว่าเขม่าน้อยกว่าเดิมและเบรคหนึบกว่าเดิมแน่นอนคับ
H22A พีรูดจาน 282 mm. 700 บาท
ODYSSEY 300 mm. 700 บาท
NSX, INTEGRA 700 บาท
B16A 700 บาท
สาวก CIVIC - JAZZ
สาวก FD
คู่หน้า 2.0 750 บาท
คู่หน้า 1.8 700 บาท
คู่หลัง 1.8-2.0 650 บาท ใช้ตัวเดียวกับ ACCORD
สาวก ES
คู่หน้า 700 บาท
คู่หลัง 650 บาท
สาวก EK
คู่หน้า 700 บาท
คู่หลัง 600 บาท ดิสก์
คู่หลัง 700 บาท ดัมก์
สาวก EG
คู่หน้า 650 บาท
คู่หลัง 600 บาท ดิสก์
คู่หลัง 700 บาท ดัมก์
สาวก JAZZ ใหม่
คู่หน้า 700 บาท
คู่หลัง 650 บาท ดิสก์
คู่หลัง 700 บาท ดัมก์
สาวก JAZZ เก่า
คู่หน้า 650 บาท
คู่หลัง 600 บาท ดิสก์
คู่หลัง 700 บาท ดัมก์
สาวก ACCORD
ACCORD 2009-On
คู่หน้า 750 บาท
คู่หลัง 700 บาท
ACCORD 2003-2008
คู่หน้า 700 บาท
คู่หลัง 650 บาท
ACCORD 1998-2002
คู่หน้า 700 บาท
คู่หลัง 650 บาท
ACCORD 1994-1997
คู่หน้า 700 บาท
คู่หลัง 650 บาท
คู่หลัง 800 บาท ดัมก์
ACCORD ตาเพชร
คู่หน้า 700 บาท
คู่หลัง 650 บาท
คู่หลัง 800 บาท ดัมก์
สาวก BREMBO 4 PORT
BREMBO DC5 คู่หน้า 850 บาท
BREMBO R34 คู่หน้า 850 บาท
BREMBO SUBARU STI คู่หน้า 850 บาท
BREMBO SUBARU STI คู่หลัง 800 บาท
BREMBO EVO 5 - 7 คู่หน้า 850 บาท
BREMBO EVO 5 - 7 คู่หลัง 800 บาท
BREMBO EVO 8 - 9 คู่หน้า 850 บาท
BREMBO EVO 8 - 9 คู่หลัง 800 บาท
สาวก SKYLINE
คู่หน้า 650 บาท
คู่หน้า 800 บาท (อัปเกรดสามารถจับจาน 320 มม. ได้สบาย)
คู่หลัง 600 บาท
Subaru ImprezaWRX
คู่หน้า 700 บาท
คู่หน้า 800 บาท (อัปเกรดสามารถจับจาน 320 มม. ได้สบาย)
คู่หลัง 650 บาท
ARISTO 4 port โด
คู่หน้า 750 บาท
จัดส่งทั่วประเทศ พัสดุ+ลงทะเบียน+EMS เพิ่ม 100 บาท คับ
สนใจรับของแถว ม.ธรรมศาสตร์รังสิตคับ โทร. 087-7066037 หนุ่มคับ
เลขบัญชีนะคับ
183-2-84460-6
นายธรรมรัตน์ เรืองเนตร
ธนาคารกสิกรไทย
บ.ออมทรัพย์ สาขารังสิต
##################################################
มีเกือบทุกรุ่น เกือบทุกยี่ห้อ
เป็นของใหม่นะคับผม ใช้งานได้ดี เทียบเท่าของโรงงานที่ติดรถมาคับผม
จานเบรคของใหม่(แกะกล่อง) เกรดเดียวกับ โรงงาน
รถยี่ปุ่น (STANDARD) ราคา เริ่มต้น 690 บาท
รถยี่ปุ่น (STANDARD) ราคา เริ่มต้น 1090 บาท (เจาะรูเซาะร่องมาจากโรงงาน)
รถยุโรป (STANDARD) ราคา เริ่มต้น 990 บาท
รถยุโรป (STANDARD) ราคา เริ่มต้น 1490 บาท (เจาะรูเซาะร่องมาจากโรงงาน)
คู่หน้า SKYLINE 296 มม. คู่ละ 3500 บาท
คู่หน้า SKYLINE 280 มม. คู่ละ 2800 บาท
คู่หลัง SKYLINE คู่ละ 2800 บาท
จานเบรคของใหม่(แกะกล่อง) เกรดสูงกว่า เทียบเท่าศูนย์หรือดีกว่า (((ตัวนี้นำเข้าคับผม)))
คู่หน้า ขายใบละ 1500 บาท
คู่หลัง ขายใบละ 1400 บาท
****จานขยายก็มีนะคับผม****
สนใจดูของแถว ม.ธรรมศาสตร์รังสิตคับ โทร. 087-7066037 หนุ่มคับผม
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
เรื่องควรรู้เกี่ยวกับน้ำมันเบรค
1. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคจะทำให้คุณสมบัติของการเบรคมีประสิทธิภาพดีอยู่เสมอ เนื่องจากน้ำมันเบรคเมื่อใช้งานไประยะหนึ่งก็จะเกิดการปนเปื้อนจากไอน้ำในอากาศและฝุ่นละอองต่าง ๆ ทำให้น้ำมันเบรคค่อย ๆ เสื่อมสภาพลง ประสิทธิภาพในการเบรคก็จะลดลงตามไปด้วย ฉะนั้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคจึงเป็นช่วยให้ประสิทธิภาพการเบรคดีอยู่เสมอนั่นเอง การเปลี่ยนถ่ายควรทำที่ทุก ๆ 80,000 กม. หรือ 1 ปี ก็น่าจะเพียงพอ อย่างไรก็ตามน้ำมันเบรคบางชนิดอาจมีคุณสมบัติความคงทนที่แตกต่างกัน ฉะนั้นจึงควรศึกษาคู่มือประจำรถซึ่งจะมีการแนะนำการดูแลบำรุงรักษารถยนต์เพื่อให้มีอายุการใช้งานที่ยืนนานขึ้น
2. ตามที่กล่าวไปในข้อ 1. ว่าระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายควรเป็นเท่าใด ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายทุกครั้งที่ทำการเปลี่ยนผ้าเบรคก็ได้ เพราะการเปลี่ยนผ้าเบรคจะไม่เท่ากันทุกล้อ การสึกหรอของผ้าเบรคล้อหน้าจะสึกหรอเร็วกว่าล้อหลังเนื่องจากได้รับภาระมากกว่า
3. คุณสมบัติของน้ำมันเบรคจะระบุเป็นจำนวนของ DOT เช่น DOT3 หรือ DOT4 ความแตกต่างกันคือ DOT4 จะมีคุณสมบัติในการทนความร้อนได้สูงกว่า DOT3 จึงสามารถใช้งานที่มีภาระหนัก ๆ ได้เป็นอย่างดี เช่นรถที่มีการใช้ความเร็วสูง ๆ อยู่เสมอ
ตารางการทนความร้อนของน้ำมันเบรคครับ ยิ่ง dot มากยิ่งดี
Boiling Point Ranges
DOT Dry boiling point Wet boiling point
DOT 3 205°C (401°F) 140°C (284°F)
DOT 4 230°C (446°F) 155°C (311°F)
DOT 5 260°C (500°F) 180°C (356°F)
DOT 5.1 270°C (518°F) 191°C (376°F)
จะเห็นว่าน้ำมันเบรคที่มีค่า DOT ที่สูงกว่าจะมีจุดเดือดสูงกว่าตามไปด้วย การที่มีจุดเดือดที่สูงขึ้นทำให้โอกาสการเกิดฟองอากาศ (Vapour Lock) ในระบบเบรคลดน้อยลง การที่เกิดฟองอากาศในระบบเบรคขึ้นจะเป็นอันตรายอย่างยิ่งในการขับขี่รถยนต์ เนื่องจากจะทำให้ประสิทธิภาพในการเบรคลดน้อยลง หรืออาจถึงกับเกิดอาการเบรคไม่อยู่ หรือเบรคจมขึ้นได้
การล้างทำความสะอาดระบบเบรคก็อาจมีความยุ่งยากเล็กน้อย เนื่องจากต้องทำการถอดรื้อพวกลูกยางปั้มเบรคต่าง ๆ ออกมาทำความสะอาดให้หมด แต่ก็มีวิธีการที่ง่ายกว่าก็โดยการเติมน้ำมันเบรคตัวใหม่ลงไปไล่น้ำมันเบรคเก่าออก แต่ต้องทำการไล่น้ำมันเบรคเก่าออกสัก 2-3 ครั้ง ก็น่าจะเพียงพอ และยังเป็นการลดค่าใช้จ่ายจากการต้องถอดรื้อออกมาด้วย เพียงแต่จะสิ้นเปลืองน้ำมันเบรคเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเท่านั้นเอง
////////////////////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
น้ำมันเบรค ATE SL[DOT4] 0.5 ลิตร 200 บาท
น้ำมันเบรค ATE SL[DOT4] 1 ลิตร 340 บาท
น้ำมันเบรค ATE SL.6[DOT4] 1 ลิตร 440 บาท
ค่าส่งต่างจังหวัด EMS 70 บาท
183-2-84460-6
นายธรรมรัตน์ เรืองเนตร
ธนาคารกสิกรไทย
บ.ออมทรัพย์ สาขารังสิต
สนใจรับของแถว ม.ธรรมศาสตร์รังสิตคับ โทร. 087-7066037 หนุ่มคับ
The new ATE brake fluid meets and exceeds the requirements: FMVSS571.116, DOT 4/DOT 3, SAE J1703 as well as ISO 4925, Class 6.
Advantages of Original ATE SL.6
Low viscosity (thin-bodied)
Permits fastest response by ESP
Optimum brake fluid for electronic brake systems like ESP, ABS, TCS, etc.
Improved handling safety owing to speedy response of ESP
Most vehicle manufacturers already use the low-viscosity DOT 4, Class 6 (ISO 4925) brake fluids in production cars (OEM and OES)
The optimal brake fluid for electronic brake systems
With Original ATE SL.6 you are optimally prepared for future systems too. Make use of the advantage which shorter response time offers and abstain from using viscous brake fluid, and thus the wrong fluid, for ESP and other electronic brake systems.
แก้ไขล่าสุดโดย tham_noom เมื่อ เสาร์, 6 สิงหา 2011 09:07, ทั้งหมด 36 ครั้ง (ดูทั้งหมด)
ไปที่:
เลือก Forum
----------------
Forum Rules
----------------
General Talk
Meetings and Events
ES Gallery
LPG & NGV
DIY
Parts Number
----------------
Parts for Sale
Cars for Sale
----------------
Site Problems and Suggestions
Copyright © 2009-2012 Civic ES Group. All rights reserved.