ได้หมด ครับ
อยู่ที่เงินเราครับ
แต่รถซิวิคของเรามันมีเส้นประสาทเยอะหน่อย
เส้นเซ้นซิทิฟ ถ้าเราติดแบบดูดโดนมันจับได้
แน่ๆโดนไปสองเส้นประสาทแน่
เราจะเป็นประสาทเเทนมันครับ ไฟมันขึ้นจะแทงตาให้เราจิตเสื่อม
แต่หากเราใส่ยากล่อมประสาทมันได้เราก็ บังคับมันได้
แบบสบายๆ ไม่ต้องไปเน้นว่าแบบดูดหรือฉีดครับ

เน้นเงินในกระเป๋าเราดีกว่า
มิกซ์รู 28 ติดแลมด้า ใส่เเว๊คใหญ่เพิ่ม
เท่านี้ ลื่นเท้าแล้วครับ
งบเพิ่มไม่เกินพันห้า จากมิกซ์

หากหัวฉีด ก็ดีมากครับทุกอย่างอยู่ที่กล่องปรับจูน
ได้ระบบไฟฟ้าช่วย
จะอย่างไร ต้องศึกษาให้ดีครับ ก่อนติด

รถรุ่นใหม่จะเป็นหัวฉีดหมดแล้วสามารถติดได้ทั้งระบบหัวฉีดและระบบดูด

ระบบดูด
- เป็นระบบเก่า / การทำงานช้า-การตอบสนองช้า/สะดุดบ่อย/ อัตราการสิ้นเปลืองสูง / การดูแลเยอะ / ห้องเครื่องไม่งาม
- ราคาถูกกว่า

ระบบหัวฉีด
- เป็นระบบใหม่ / การทำงานเร็ว -ตอบสนองเร็วใก้ลเคียงน้ำมันมากโดยเฉพาะ LPG/ อัตราการสิ้นเปลืองเกือบเท่าน้ำมัน / การดูแลน้อยกว่าแบบดูด / ห้องเครื่องสวย (ไม่สังเกตุไม่รู้ว่าเป็นระบบแก๊ส)
- ราคาแพงกว่า

ผมเคยติดทั้ง2แบบครับ แบบมิกเซอร์ ถ้าเจอคนจูนดีๆก็โอเคนะครับ แต่หัวฉีดแรงดีกว่าครับ
แต่ Vtac ผมว่า หัวฉีดดีกว่าครับ เวลาเทคเปิดเดียวมิกเซอร์จ่ายไม่ทันครับ

ปล. รอผู้รู้มาตอบครับ

ได้หมดแหล่ะคับ แล้วแต่กำลังทรัพย์คับผม
แต่ที่เพื่อนๆ แนะนำเป็นหัวฉีด ก็เพราะได้ไม่มีปัญหา หรือ
เกิดปัญหาน้อยที่สุดอ่ะคับ เกี่ยวกับ เบาดับ ซึ่งเป็นอาการที่ทุกคนไม่อยากจะเจอ
ระบบ Mixer มันจะเผาผลาญแก๊สไม่หมดอ่ะคับ เพราะเค้าเจาะทางเข้าแก๊สที่ แถวๆทางเดิน
ท่ออากาศ (แต่เดี๋ยวนี้ไม่รู้พัฒนาไปถึงไหนแล้วน่ะคับ) และไม่มีกล่อง ECU ควบคุมเหมือนระบบหัวฉีด
ทำให้เวลาวิ่งมันจะมีปัญหา ระบบหัวฉีดเป็นระบบที่ทำขึ้นมา เลียนแบบระบบน้ำมันเดิมๆ ของรถ แต่เราติดตั้ง
อุปกรณ์ส่วนควบ เข้าไป ซึ่งทำให้เวลาวิ่ง หรือเดินเบา ใกล้เคียงกับน้ำมันมากที่สุดอ่ะคับ โดยอาศัยการปรับจูน
โดยคอมพิวเตอร์ ซึ่งเหมือนกับระบบน้ำมันรถเราอ่ะคับ ซึ่ง Mixer ต้องปรับด้วยมือแบบดิบๆ ปัญหามันถึงน้อยกว่า
ระบบ Mixer เพื่อนๆ ถึงแนะนำให้ติดระบบหัวฉีด ซึ่งการประมวลผลอัจฉริยะกว่าเยอะ ยังงัยแก๊สก็ประหยัดคับ
ติดแบบไหนก็ได้ แต่ติดแบบไหนที่มีปัญหาน้อยที่สุด ซึ่งติดมาแล้วมีปัญหา มันปวดหัวน่ะคับ ขับรถก็ไม่เป็นสุข

ไหนๆติดแล้วก็ติดดีๆไปเลยดีกว่าครับ อย่าติดเลยครับ mixer ติดหัวฉีดไปเลยดีกว่า

Mixer ติดได้ครับไม่มีปัญหาถ้าเครื่องคุณเป็น non Vtec กะหาคนจูนได้เนียนๆ ครับ
รถผม non Vtec ก็ใช้แบบ Mixer อยู่ครับ ใช้มา 2 ปีกะ 3 เดือน วิ่งไปแล้วประมาณ 9x,xxx โล
เครื่องไม่มีปัญหาครับเคยกดได้ 190 กว่า แต่จะขึ้นช้าครับ เพราะตัวมิกเซอร์บีบทางอากาศเข้าอยู่

Mixer กะ หัวฉีด มันดีคนละอย่างครับ
ข้อดี Mixer คุ้มทุนเร็วกว่า อุปกรณ์น้อยชิ้นกว่า มีร้านที่ชำนาญระบบนี้เยอะครับ(ใช้กันมานาน)
ข้อดี หัวฉีด วิ่งไม่ต่างจากน้ำมันครับ ปัญหาจุกจิกกะเครื่องน้อยกว่า ใช้กะ Vtecได้ไม่มีปัญหา อัตราสิ้นเปลืองน้อยกว่าครับ

คุณจะเรื่องใช้แบบไหน ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับประเภทเครื่องยนต์และเงินในกระเป๋าคุณครับ แต่รับรองว่าทั้งสอบแบบประหยัดกว่าน้ำมันแน่นอนครับ

ระบบ mixer .ใช้อยู่คับ อยู่ที่คนจูนคับ กับความชำนาญช่างใช้มา2ปีแล้ว

ถ้าเครื่อง Vtec แนะนำหัวฉีดเลยคับ ของผมว่าจะไปอัพอยู่ เพราะเกิน 120แล้วขึ้นช้ามาก ออกต่างจังหวัดผมว่าอันตรายคับ

(เหตุผลส่วนตัวนะคับ)

ใช้ระบบหัวฉีดเวลาขับจะรู้สึกใกล้เคียงน้ำมันมากที่สุด

ของผม mixer ขยายรู
แต่เชียร์หัวฉีดครับ อยากเปลี่ยนเหมือนกัน

อย่างอื่นตามด้านบนเลยครับ