อาการรถผมคือความร้อนขึ้นแต่ไม่ถึงขีดแดง เป็นขณะจอด ตอนรถวิ่งปรกติที่ทำไปแล้วคือ
-เปลี่ยนวาล์วน้ำ
-เปลี่ยนท่อน้ำ
-เปลี่ยนหม้อน้ำ(อันนี้ไม่ได้อยากเปลี่ยนแต่โดนช่างบอกหม้อน้ำตันทั้งที่จริงผมว่าไม่น่าจะตัน)
เท่าที่ผมสังเกตคือพัดลมหม้อน้ำของผมมันทำงานช้ากว่าปรกติคือ เท่าที่รู้มาคือมันจะทำงานพร้อมๆกับการเปิดของวาล์วน้ำ
เลยคิดว่าการทำงานของตัวเทอร์โมสตัทมันเริ่มผิดปรกติใช่หรือเปล่าไม่รู้บอกช่างแล้วแ่ต่ช่างบอกว่าไม่เสียถ้ามันเสียพัดลมต้องไม่ทำงานเลย จึงโดนเปลี่ยนหม้อน้ำ แต่อาการก็ไม่หายจึงมาคิดดูว่าไม่เทอร์โมสตัทก็ปั๊มน้ำ อาจจะกลับบ้านเก่าแล้วรบกวนเพื่อนๆพี่ๆช่วยตอบผมทีนะครับขอบคุณ

ที่ผมเคยเจอนะครับเกิดจากรถที่ไม่ได้เติมน้ำยาCOOLLANTทำให้ใบพัดปั๊มน้ำสึกหายหมดเลยพอจอดรถนิ่งๆกับที่ก็ความร้อนขึ้นถ้าจะให้ดีลองเปิดฝาหม้อน้ำดูตอนเครื่องเย็นนะครับรอไปเรื่อยๆจนวาล์วน้ำเปิดว่าน้ำมีการหมุนเวียนหรือไม่ที่ผมเคยเจอมันไม่หมุนเวียนน้ำครับแล้วก้ลองดูว่าพัดลมหมุนทั้งสองตัวมั้ยอีกอย่างนะครับไอ้เทอร์โมเนี่ยเสียยากมากๆอาการนี้คุ้นๆเหมือนปั้มน้ำจะไม่มีใบแล้วอ่ะครับของผมเคยเป็น

ตอนนี้ผมอาการนี้เลย ไม่แน่ใจเกิดจากปั้มน้ำป่าวครับ. ตอนติดเครื่องทิ้งไว้แบบไม่ได้เร่งเครื่ิองจะร้อนมากๆเกือบ120*พัดลมกลับไม่หมุน เหมือนวาล์วน้ำยังไม่เปิดเพราะสายท่อน้ำล่างเย็นกว่ามาก แต่พอเร่งเครื่องซักพักพัดลมก็เริ่มทำงานครับ ท่อน้ำตัวล่างก็ร้อนใกล้เคียงตัวบนประมาณว่าวาล์วน้ำมันได้เปิดแล้วครับหลังจากนี้ก็ปรกติใช้งานได้เหมือนไม่มีไรเกิดขึ้นแต่เครื่องต้องไม่เดินเบาไม่งั้นความร้อนขึ้นครับ ที่ผมคิดไว้คือปั้มน้ำเสียใช่มั้ยครับ. เพราะเครื่องร้อนแล้วน้ำก็ร้อนแล้วแต่ไม่วิ่งไปที่วาล์วน้ำ วาล์วเลยไม่เปิดพัดลมเลยยังไม่หมุน แต่พอเราเร่งเครื่อง ปั้มน้ำก็ได้ทำงานมากขึ้นน้ำจึงพอไหลเวียนไปจนเปิดวาล์วน้ำได้สำเร็จระบบน้ำจึงเข้าที่เข้าทางใช่มั้ยครับ รถปี01ครับ. หม้อน้ำมีผงสนิมเกาะตลอดครับ. ส่วนหม้อน้ำคงไม่ตันแน่ครับ เพราะเติมน้ำก็ไหลออกรูถ่ายทันทีไม่มีเอื่อยเลยครับ. เป็นที่สาเหตุใดได้บ้างครับ. ??รบกวนแนะนำด้วยครับ

ขอบคุณครับ.

อาการนี้ปั้มน้ำใบพัดผุกร่อนหมดแล้วเปลี่ยนแล้วหายครับ

Attached File :