วิ่งมาเร็วๆ แล้วปล่อยไหลรอบตกจนดับไปเลยเป็นบ่อยๆ แต่ถ้าวิ่งน้ำมันไม่เป็น ใครทราบบ้างช่วยด้วยครับ

ผมเป็นอยู่นิดๆ อาการคล้ายหม้อต้มคุมแรงดันไม่ค่อยดีครับ

ใช้เป็นแบบดูดป่าวครับผมใช้เป็นแบบดูดเบาแล้วจะดับแล้วผมแก้ด้วยการไปหมุนตั้งให้แก๊สมันเข้าเครื่องบางขึ้นมาอีกทีล่ะครึ่งรอบแล้วก็วิ่งไปหมุนไปแล้วก็จะได้ค่าที่เราต้องการอ่ะครับ แล้วอาการที่เบาแล้วจะดับก็ไม่มีอีกเลยครับ

ถ้าเป็นแบบดูด คงต้องจูนหม้อต้มใหม่ครับ จุกจิกหน่อย
ถ้าเป็นแบบหัวฉีด ต้องใช้คอม จูน ค่อยๆแก้ไขไปครับ แต่ก็ช่วยเราประหยัดได้เยอะนะ

ขอบคุณครับสำหรับทุกคำตอบ ของผมเป็นหัวฉีดยี่ห้อพาวเวอร์เจ็ท แถวบางกะปิท่านใดมีร้านจูนเจ๋งๆแนะนำบ้างหรือเปล่าครับ

อยู่ในประกันหรือเปล่า กลับไปร้านเดิมที่ติดตั้งซิครับ

ลองเปลี่ยนหัวเทียนจากแบบธรรมดา มาใช้แบบเข็มครับ อาการดับน้อยลงอย่างชัดเจน แต่ก็ยังมีอยู่ต้องทดลองตามคำแนะนะของทุกท่านต่อไป ใครมีอาการเดียวกับผมลองดูครับ 4 หัว 570 บาท ตามร้านอะไหล่ทั่วไป

ผมขับแก๊สมา 2 ปี ครับ
เช็คอยุ่เรื่อยๆ

แต่วันนึงสลับจากน้ำมันเป็นแก๊ส กลิ่นเข้าห้องโดยสารเพียบเลยครับ
เปิดฝากระโปรงก็มาอีกเพียบ

ลองเอาผงซักฟอกตีเป็นฟองๆแล้วลองเอาฟองน้ำโปะๆดูก้ไม่มีส่วนที่มีรอยรั่วเลยครับ

จะมีสาเหตุไรได้บ้างครับที่กลิ่นแก๊สรั่วออกมา

รบกวนผู้รู้ช่วยชี้แนะครับ






_____________________
Drumster on stage

เป็นเหมือนกันเลยครับ เป็นทุกวันเลยตอนนี้ บางทีมันดับเลยตอนเบารถ บางทีมันยังไม่ดับแต่เร่งไม่ได้มันจะฟอดๆ ต้องต้ดเป็นน้ำมัน วิ่งไปแป๊ปปรับเป็นแก๊สมันก็จะวูปเร่งไม่ได้เร่งแล้วฟอดๆอีก ต้องวิ่งน้ำมันซักพักแล้วไปปรับเป็นแก็สก็ใช้ได้เฉยเลย
ยิ่งถ้าเป็นตอนเครื้องเย็นๆ ติดเครื่องแล้ววอร์มไว้พอเบิ้นเครื่องแล้วตัดเป็นแก๊ส แล้วปล่อยคันเร่งรอบมันจะตกจนดับไปเลย เป็น3-4ครั้ง จนต้องเบิ้นเครื่องจนตัดเป็นแก๊สก็ต้องเร่งค้างไว้ซักแป๊ปก่อน ก็จะไม่ดับเพราะถ้าปล่อย รอบมันจะตกจนดับอีก ไปที่ร้านก็จูน
ออโต้ให้ก็ไม่หาย ตั้งวาล์วแล้ว แต่ไม่ได้ล้างปีกผีเสื้อ เพราะช่างฮอนด้าที่ร้านบอกว่าไม่ต้องล้างตั้งวาล์วอย่างดียวก็พอ
ไม่รู้จะทำไงดี (ตอนนี้ก็ทำใจไปเรื่อยๆเนี่ย)

ขั้นแรกล้างปีกผีเสื้อดูอาการก่อนคับ ติดแบบดูด หรือหัวฉีดครับถ้าดูดให้ดูเรื่องท่อไอดีด้วยครับว่าอากาศเข้าปกติหรือเปล่าคับ งัยกลับไปเช็คที่ท่านติดตั้งก่อนดีกว่าคับ

ถ้าใช้น้ำมันไม่เป็นรัย แสดงว่าเป็นที่ระบบติดตั้งแก๊ส
มาไม่ดีแล้วล่ะคับ มันมีหลายสาเหตุอ่ะ เช่น การเจาะรูหัวฉีดแก๊ส
อาจจะไกล หรือใกล้ เกินไป ไม่ได้ระยะ ใกล้เคียงกับน้ำมัน อาจทำให้แก๊สท่วม
หรือ แก๊สจ่ายไม่ทัน ทำให้เกิดการสะดุด หรือวูบแล้วดับ แล้วลองจูนใหม่ดูยังอ่ะคับ
ผมเคยเป็นทีหนึ่ง รอบตกต่ำมาก เครื่องสั่นแต่ไม่ดับ และไฟเอ็นจิ้นโชว์เลยดับเครื่องสตาร์ทใหม่ หายคับ
แต่สุดท้ายก็ต้องกลับไปเช็คและจูนใหม่ ค่ามันเปลี่ยนไปเยอะจาก กราฟ จูนใหม่ตอนนี้ ลื่นๆ วิ่งๆ เลยอ่ะคับ

ปล.ยังงัยลองจูนใหม่ดูก่อนคับ ถ้าไม่หาย ต้องมาดูที่ระยะห่าง
ของการเจาะหัวฉีดแก๊ส และก็ขนาดของหม้อต้มแก๊ส คับผม ค่อยๆแก้คับ (แต่ต้องวิ่งน้ำมันแล้วปกติน่ะคับ)

ผมใช้ระบบหัวฉีดครับ ตอนติดใหม่ๆวิ่งเนียนดีครับ
แต่นีใช้ไปประมาณเกือบๆแสนโลแล้ว เพิ่งเอาไปจูนมา ทางร้านจูนให้แบบออโต้ ก็ไม่หาย
คงต้องลองเอาไปล้างปีกผีเสื้อดูก่อน เป็นไงจะมาเล่าอีกทีครับ

(วันนี้มีอาการ วูบดับตอนวิ่งมาแล้วผ่อนคันเร่งเพื่อชลอรถ กับอยู่ๆก็ฟอดลงไปเฉยๆ ต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมัน พอปลี่ยนเป็นแกส ก็ยังฟอด
อีก เป็นหลายครั้ง จนต้องวิ่งน้ำมัน พอหายก็วิ่งแก๊สไปได้ซักพักแล้วก้อเป็นอีก แค่วิ่งจากหัวลำโพงกลับบางกะปิ เป็นอาการนี้สับไปสับมา จนหงุดหงิดอะ)

8;p [ ]

เศร้าอะ เข้าไปเช็คมา จูนออโต้ให้ใหม่ และที่ร้านมันบอกว่าน่าจะเป็นที่ตัวอะไรไม่รู้ เหมือนเป็นควบคุมการฉีด ตัดแก๊ส(ไม่ใช่กล่องกับหัวฉีด)เรียกไม่ถูก ตัวละ8000 แน่ะ ก็เลยถามว่าแน่ใจปะ ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่หายคืนได้ปะ ร้านบอกว่าได้ แต่ไม่แน่ใจเลยยังไมเเปลี่ยน
ก็เลยได้มีโอกาสลองทางไกล ไปเพชรบุรีมา ปากดว่ากดสับไปสสับเป็นระยะๆเลยครับ วิ่งดีๆ พอต้องชลอความเร็วแล้วรอบมันจะตกเครื่องก็ค่อยๆฮวบลง แล้วพอเราเหยียบใหม่มันจะฟอดลง ไม่มีอาการเร่งเครื่องขึ้น พอสับเป็นน้ำมันก็วิ่งได้ แล้ววิ่งเปซักระยะกดเป็นแก๊ส บางที่ก็วิ่งไดเลย บางทีก็ฟอดลง ต้องเปลี่ยนไปมา2-3ครั้งถึงจะปกติ เป็นอย่างนี้ตลอดทั้งไปและกลับ เซ้งจริงเลยอะ ไปแก้ทีไหนเน้อ เฮ่อออ

ขออนุญาติตอบครับ จากประสบการณ์ครับ ผมใช้ autronic ครับ มีอาการ เบาดับ เหยียบคลัทช์รอบตกดับ จอดติดไฟแดงก็ยังดับ ใช้น้ำมันไม่เป็น แต่สังเกตรอบให้ดีนะครับ ชอบล่วงอยู่เรื่อย ได้ไปแก้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วครับ ตอนแรกจูนใหม่ไม่หายครับ ช่างเลย reset กล่องหัวฉีดแก๊สใหม่ครับ พร้อมวิ่งจูน หายเลย เบาไม่ดับ ไม่มีอาการ แต่ยังเหลือ ล้าง idle และตั้ง วาล์วครับ น่าจะ 100 % ลองหาช่างที่มากประสบการณ์ดูครับ สาเหตุเพราะ ถอดขั้วแบตครับ เวลาใส่กลับ มันเกิดประกายไฟ จนส่งผลทำให้กล่องทำงานผิดเพี้ยนครับ ผมเจออาการนี้มาเกือบ 2 เดือน หาร้านแก้กว่า 10 ร้าน ไม่หายครับ บอกให้เปลี่ยน ซะหมด ตอน reset กล่องอย่าลืม black up file เดิมไว้นะครับ กันไว้ก่อน

รถผมก็เป็นครับ แต่ตอนนี้ไปจูนแก๊สมาใหม่ เครื่องเดินเรียบขึ้นเยอะครับ ไม่มีอาการสะดุด ผมถามช่างเขาบอกว่ามีหลายสาเหตุ ทั้งหม้อต้มไม่ร้อน น้ำในหม้อน้ำแห้ง ก็อาจเป็นได้ ไฟมาไม่เต็มก็อาจเป็นได้ ไปจูนแก๊สมา โดนไป 500.- แต่อาการเบาดับวิ่งสะดุดหายไป ตอนนี้ไม่มีปัญหาอะไรแล้วครับ ลองเข้าร้านจูนแก๊สดูก่อนอะคับ

ของผมเมื่อก่อนก็เบาดับตลอด จะเลี้ยว จะชลอตัวเมื่อเจอไฟแดง จะออกตัว ดับวูบ พวกอยู่ข้างหลังบีบแตรไล่ตลอด 555+ ก็หาสารพัดวิธีแก้อะนะ เช็คสายหัวเทียน เออ มันไหม้ไป 2 เส้น ก็หาซื้อมาเปลี่ยน แบตก็เก็บไฟไม่อยู่ ชาร์จตอนเช้า มาอีกวันหนึ่ง สตาร์ทไม่ได้แล้ว ก็เปลี่ยนไป พัดลมก็ไม่หมุน (พัดลมหม้อน้ำ) เครื่องร้อนยังไงก็ไม่หมุน เออ ไอ้ตัววัดความร้อนก็เสียอีก ต่อตรงแม่งเลย ทำสวิตช์ไว้ที่ใกล้ๆกับพวงมาลัย พอออกตัวได้ซัก 5 นาทีก็เปิดสวิตช์พัดลม คราวนี้วิ่งฉิวเลย จะจอด จะเบาเครื่อง จะอะไรก็โอไปหมด การปรับจูนแก๊สก็มั่วๆ เพาเวอร์วาล์วอะไรนั่น ไม่เคยสนใจ เปิดสุดๆ ไว้ ปล่อยให้แก๊สมันวิ่งโล่งๆ ไปเลย ไอเดิลก็ไม่สนใจ ปรับแต่เซ้นต์อย่างเดียว วิ่งเครื่องให้ร้อนก่อน ปรับเซนต์เล่นไปเรื่อย วิ่งๆ แล้วก็จอดปรับเซนต์ เอาจนมันไม่ดับเป็นใช้ได้